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雅马哈尚领和本田rx125哪个更适合新手开,哪个比较好?

骠骑府:

这两款车都是立足于日常使用的小排量踏板车,操作简单动力适中,所以不存在适合不适合新手使用的问题,放心开就是了。

那么这两款车那一款比较好呢?

先说价格吧,本田RX125高配版本10980元,雅马哈尚领高配版本10800元。

我的看法是略偏向于本田RX125一点,下面我来说一说原因。

本田RX125其实是与本田魔戟有着千丝万缕的关系,很多零部件是通用的,当然雅马哈的尚领也一样,甚至比本田还偷懒,动力总成还是原来迅鹰上面的那一款,这种整合资源的做法可以节省开发费用并且减少研发和上市的时间,是目前比较通行的做法,因此,这个并没有什么好说的。

但是本田RX125使用的是全新的NSC125发动机,并且匹配的是本田自家的PGM-Fi电喷技术,最大功率6.75KW/7500转,最大扭矩9.39NM/6000转,动力表现算是上乘。了解的人都知道,这套PGM-Fi电喷系统对于提升发动机的动力输出和油耗表现有很大助益,算是这款车的亮点之一。

另外本田的RX125还使用了CBS前后刹车联动系统(高配),对于安全性的是很有帮助的。

大灯也是采用LED光源,照明效果理论上来说应该是比传统卤素灯要好,还配置了LED日行灯,这个也是一个安全性的配置,光线昏暗的时候有助于对向的司机及早发现自己。

仪表也是全新设计的全液晶显示仪表,这个比雅马哈的尚领诚意要多一些。

RX125上面还保持了魔戟上传承下来的手刹,停在坡道上时只要拉紧手刹,不用担心车子会溜。

下面是本田RX125技术参数。发动机工作安静震动小,这个一直是本田注重的品质之一,油耗表现也不错,市内走走停停,或者近郊游玩都非常的适合。

再来看雅马哈尚领吧!

这款车与迅鹰的关系太密切了,你可以把他当做大改款的迅鹰看待,但是动力总成还是与迅鹰一模一样,难道雅马哈对于这款发动机这么的有自信吗?

这台实际排气量125cc的单缸4气门的发动机,最大功率6.1kW/7500转,最大扭矩8.3Nm/6000转,在数据上略逊与本田RX125.

当然,单纯的比较数据是没有任何意义的,实际驾驶感受才是最重要的,但是很可惜,这台发动机在噪音和震动上的抑制明显没有本田RX125做得好,好吧!如果你认为这是雅马哈故意营造的一种运动风格那我也没话说。

制动系统上尚领还是使用的单活塞卡钳,制动效果只能说是一般,市区日常骑行倒是问题不大,但是稍微激进一点的话,感觉前制动偏软。这个与本田的RX125的双活塞前制动的差距还是很明显。

然后槽点是仪表,虽然不是迅鹰上面的那款老式仪表,是指针与一小块液晶屏的结合的形式,这个放在一款过10000的车上面未免有点小气了,而且仪表窗口很小。

大灯还是卤素灯泡,懒得说了。

但是后摇臂又居然采用的是少见的铝合金材质,嗯,这个不错,算是看到了雅马哈的一点诚意吧!

尾段排气管做工和外观上还不错,总算有点高档踏板车的感觉。

总计一下吧,本田的RX125从配置和骑行感受上来说比雅马哈的尚领表现要好,尚领其实也并不差,只是价格上突破一万以后却并没有拿出足够的诚意,有点遗憾。

因此,我个人要倾向于本田的RX125多一点,供你参考!


键盘车神老凯:

你好,两款都是踏板车型,所以在操控上没有任何区别,就和电动车一样骑就好啦,给油就走,刹车就停。作为新手,老凯还是多说一句,驾驶摩托车一定要先取得驾照哦。

再来说这两款车雅马哈尚领是上一代迅鹰的换代版本,不过也不是雅马哈自己最新的产品了,发动机技术比较老,没有目前的蓝芯三兄弟产品受欢迎,因此老凯建议如果喜欢尚领这类的,可以关注下雅马哈的赛鹰gt。国四来了,买新不买旧。

再看本田rx125,也就是我们说的裂行,是本田为数不多外形比较激进的车型,整体运动风格明显。新大洲本田出品,售价比雅马哈的要贵一些,不过本田车还是比较柔顺的,老凯认为比较是适合你。雅马哈注重动力和操控,驾驶感觉会比较激进。

既然雅马哈本田都说了,老凯额外再介绍铃木家的一款当红踏板,优友uu125,三款车里面价格最低,8000就能拿下,便宜了近2000,而且发动机技术也是比较先进的。被誉为最有性价比的125踏板车。不过前提是你能接受它的外观,哈哈。


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