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这几款五万元挂挡摩托车,性能秒杀家用车
点击:2166    发布时间:2018-2-13 6:24:00    来源:微信网页版

由于4万元左右的车型较少,同时已经到达了这个价位,普遍用户基本不会过分考虑那一万块钱的差距,所以涅槃把4-5万元区间推荐车型合并为一篇,推荐更多车型供大家选择。



本篇推荐的车型,依然本着综合行驶品质、质量、保值度等几项评比综合起来,为本篇推荐的车型排名。



推荐指数:★★★

推荐车款:VERSYS-X300


(北京)新车裸车价格:

畅行版:47500元

探险版:52900元


涅槃在不久前刚刚做了这款车的试驾,可以说在这个价格级别中,想找到第二款各项性能与之相近的车,肯定是找不到的。包括相比同排量ADV车型,不吹不黑的说,这款车的动力处在上峰,日常超车、小跑长途动力都是绝对够用,光发动机的动力和稳定性就足够支撑排面。



本篇想和大家聊得是车辆后期问题,结合各论坛和与VERSYS-X300车友沟通了解,这款车在后期使用上非常稳定,有一部分车友表示驾驶它去跑一些千余公里的长途,综合表现非常不错,整段旅途下来车辆没有出现过任何状况。



再者是保值方面,浏览了几大二手物品交易平台,全国仅有几辆VERSYS-X300出售,而且挂售的价格近乎裸车售价。保值的其一在于这是一款刚刚上市的新车型,在二手车市场售价还未定型,其二是这款车新车售价本来就非常亲民,并且从驾驶到质量几乎都让人挑不出毛病,所以它在二手市场中还是以非常保值的身份存在。



推荐指数:★★★

推荐车款:春风 650MT


(北京)新车裸车价格:

旅程版:38800(无ABS)

旅程ABS版:42800元(有ABS)

旅途版:44800元(有ABS+边箱)


近年旅行车销量相当火爆,本篇推荐车型自然少不了它的身影。



春风650MT使用和650NK同一发动机,低速行驶时没有特别突兀的动力介入,比较偏向柔顺绵密的动力,高速超车时又不觉得匮乏,总体来讲是非常适合日常代步和长途出行的一款发动机,同时拥有一个非常经济的油耗,18升的油箱容量可以满足400公里续航里程。



相比同样注重长途旅行的国宾车,它的整体车重仅为213公斤,加之紧凑的车身,原地挪车和小范围掉头时更得心应手,长时间在弯道行驶更省力和轻松。同样它的弯道表现在同级别车型也是非常出色的。


650MT的坐姿设定很符合它的车型定位,坐垫偏向柔软的填充物,更偏向国人的坐姿设定,让它给予驾驶员在长途行驶时更舒适的环境。



结合它的售价来看,在这个价位中除了部分二手车之外,跑长途选择它是最合适的车型之一,对于既需要日常代步,未来又有跑长途出行打算的用户,650MT是非常符合您口味的车型。




无论有没有远途出行的用户,涅槃都建议您选择配置最高的旅途版本,首先我一直推荐大家在车款选择上首选ABS版本,其次是相比旅程ABS版本多了两侧边箱,实际可以放下一顶全盔,还可以稍微塞进去一点零碎,储物空间比较可观,相比旅程版本仅增加两千元,非常划算。



推荐指数:★★★

推荐车款:川崎 Ninja 250


(北京)新车裸车价格:

普通版:43900(标配ABS)


这款车是涅槃在选定推荐车型时比较纠结的一款车,并不是因为这个价位买一辆250cc级别亏,而是无论它作为新车还是二手车都是特别值得推荐。



虽然1.5年车龄,行驶7000公里的车相比新车会折损1.3万元左右,看似很高的赔率其实还是非常值得的,因为这一段里程带来的行驶品质和驾驶乐趣已经超过了折损额,买仿赛车型的车主不就是为了这两点才选择这种车型。所以,无论是新车或者是二手车,我都特别推荐大家购买。




推荐指数:★★★

推荐车款:隆鑫LX650


(北京)新车裸车价格:

普通版:39800元


大多数人听到大单缸之后基本上心里都是拒绝的,主要原因就在于一个震字,结合保值率问题涅槃将LX650这款非常好玩的车排到本篇实车推荐的最后一位。



不过分在乎震动和油耗问题,LX650的可玩性真的是不低,前段动力非常强劲,转速指针接近红区动力才开始逐渐衰弱,并且转速指针攀升速度如倒向流水般迅速上升,每个档位感觉都在被用力拉着前行,绝对符合喜欢提速快的用户。



另一个车重问题,原地推车时的确略感到一些费力,不过由于骑行姿势的设定和各零件布局合理,让涅槃骑在这辆车上完全忘掉了原地时候的感觉,非常容易找到人车合一的境界,像一些小街小巷对它而言不是难题,低速掉头时很容易掌握重心,快速进行重心转移和高速过弯时,它也没有多余的晃动和做倾角很吃力的感觉。



正是由于国人对于大单缸没有太多的好感,外加LX650裸车售价定的有一些偏高,导致它的新车销量并不好,二手车公里数不到一万的价格在3.5万元左右,超过1万公里的车普遍在2.1-2.3万元左右。




按常理来讲我不应该推荐保值率如此低的车型,但实际是因为2014年左右批次的车型在ECU调校动力和油耗方面有一些小小的缺陷,所以才会导致那么低的保值率,而升级后的车型实际驾驶感受和油耗更人性化,折损率也就没那么高,不过相比起同价位的其他车型,仍然不在保值的队列中。至于选择驾驶乐趣还是保值率就需要您亲自权衡。


推荐指数:

推荐车款:川崎 Ninja 400


(北京)新车裸车价格:未知


将于今年年底登录市场的Ninja 400虽然还并未公布售价,不过涅槃从小道消息得知它的售价大约在5-6万元左右,相比起小忍者仅贵了几千块钱,通过川崎众多车型分析,它的动力和行驶品质一定也非常符合中国消费者的胃口,所以暂且给这款车设个预留位。



对于多数工薪阶层来说,五万元足以购买部分自主品牌汽车了,但是五万元在汽车中享受到的乐趣,却永远不及摩托车。相比汽车更偏向舒适安稳的行驶设定,涅槃还是更推荐喜欢操控的机械粉们,在拥有汽车的前提下,再拥有一台可以带来更多驾驶乐趣的摩托车。


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