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网站首页 >> Triumph >> 2018款凯旋Tiger 800 XRt/XCa探险拉力车

2018款凯旋Tiger 800 XRt/XCa探险拉力车
点击:1373    发布时间:2018-3-3 8:10:00    来源:微信网页版

2018款凯旋Tiger 800 XRt/XCa是由 “凯旋” 的著名三缸 Tiger 800 演变而来的,自1936年推出的第一部 Tiger 摩托车及1993年起配载的三缸发动机至今,该系列在全球内取得了辉煌而非凡的成就并获得了众多摩迷的认可,而2018新代款(拥有200多项技术改进与提升)又得到了重大升级改造几乎达到了现代技术的顶端,使得 Tiger 这百年品牌再次发扬光大并散发出耀眼的光芒。



















配置了Showa 43mm 倒立前叉(行程180mm)/Showa预载全调式单筒后减震(行程170mm),RbW电子油门,五段动力模式(雨天、公路、越野、运动、及自定义),可切换式ABS/TC系统。XCa 款则升级至WP 43mm全调式倒立前叉(行程220mm)/WP 预载全调式带遥控单筒后减震(行程215mm),后者越野能力更加自如、强劲、凶悍。





以及LED灯组含前灯、尾灯、刹车灯、日行灯及雾灯,定制巡航装置,5英寸TFT全彩显示屏加背光开关按钮,可调式车把(30mm高度内)/座椅(20mm高度内),五段可调式风挡,镀铬3-1排气管,发动机护板,加热手柄/座椅(含乘客座椅),中置车踢,12V/USB插口可全天候提供必要电源,强韧性尼龙材料制成的护柄,以及共计74立升的一对儿1.5mm厚度的铝合金材质边箱等。此外,在 XR 和 XC 系列项下还有多种款型供选择;Tiger 800 XR、Tiger 800 XRx、Tiger 800 XRx Low、Tiger 800 XC、Tiger 800 XCx、Tiger 800 XCx Low。





优点:令人兴奋的 “老虎” 咆哮声、优秀的人体工程学设计、刹车及悬挂的性能突出;

不足:款型过多难以取舍、XCa 车把尚需抬高少许、XRt 脚踏略微窄小;






美国售价:XRt 款13,350美元、XCa 款15,350美元   

引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 直列三缸

排气量: 800cc

变速箱:六速 链条传动

峰值马力:94hp @ 9,500rpm

峰值扭矩:58 lb-ft (79Nm)@ 8,050rpm

缸径 x 冲程:74.05mm X 61.9mm

压缩比:11.3 : 1        

倾角 - 拖拽距:23.8°/86.6mm

轴距:XRt1,530mm XCa1,545mm

座高:XRt810 - 830mm  XCa840 - 860mm

前轮:XRt100/90 19 XCa90/90 21

后轮:XRt150/70 R17 XCa150/70 R17

前刹:305mm双碟 Brembo 双卡钳可切换式ABS

后刹:255mm单碟 Nissin单卡钳ABS

干重:XRt 202公斤 XCa208公斤               

油箱容积:19.0升

百公里油耗:4.70升






据称小道消息称凯旋在去年年底悄悄的在国内进行招商,今年有望登录国内市场


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