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网站首页 >> 新车评测 >> 便宜又实用的几款摩托都在这了

便宜又实用的几款摩托都在这了
点击:1867    发布时间:2018-3-4 9:47:00    来源:微信网页版

从男孩到男人的转变中,摩托车扮演着非常重要的角色。怎奈何大排量高性能摩托车高昂的售价,限制了众多兄弟们的想象力。今儿咱们就为大家介绍几款花钱不多,性能和口碑都不错的车型,就算您月入5000,拿下这几款车都不叫事儿······

五羊-本田CB190R

售价:14800元人民币起

这台五羊—本田CB190R,是继幻影150之后的又一力作。经典的NK街车造型,配以伶俐的线条,给人犀利凶猛的感觉。前脸采用了下潜式的头灯设计,尾部微微上翘,犹如蓄势待发的野兽一般。

动力方面,它搭载了一台184cc风冷2气门电喷发动机,输出11.7kW的最大功率和15N.m的最大扭矩,动力提升的同时,重量却保持在前辈“幻影150”的水平仅有140kg。虽说是台单缸发动机,但震动方面控制的非常好,这也符合本田的一贯风格。而且电喷的应用也让它的油耗停留在150级别的水平。

CB190R全车采用LED灯具,兼顾时尚的同时保障了照明效果。高刚性的钻石型车架,让车辆有了很好的刚性和稳定性。倒立式前减震和预载可调的后减震也比较舒适(对于体重过大的车友来说减震偏软),手把上的按键还加了背光效果,这点真的很贴心。这台价格不贵的小车,能满足你日常通勤、长途摩旅、进山压弯的需求,但进山前最好换一对好轮胎。

春风250NK

标准版15800元人民币、高配版18800元人民币

在国产250级别车型中,春风推出的250NK,可谓是其中的一个重磅炸弹,整车设计延续了春风家族基因。裸露的编制车架,镂空后摇臂设计,诠释了原始街车风格。增加强度的同时,也进一步减轻了自重,使其操控更加灵活。

250NK分为两个版本,标准版没有ABS制动系统,仪表采用了单色液晶仪表。高配版加装了ABS和TFT彩色液晶仪表,此仪表亮度可调,且有两种显示模式,如此炫酷的仪表在同级别车型中很少见。

动力部分搭载了一台单缸水冷249ccDOHC4气门发动机,其压缩比为11.3:1,压榨出19.5kW和22N.m的动力输出,稍稍拧动油门就能给你畅快的驾驭体验。不过在试驾时笔者感觉手把震动还是比较明显,如果手把胶换成更软的材质,能有效缓解震动带来的不适感。

250NK的刹车系统采用西班牙西互制动,这也是当家大哥650TR-G所选用的品牌。刹车手感很线性,而且高配版的ABS介入也很及时。个人感觉减震还是有些软(笔者是体重180斤的胖纸),好在可以手动调节。250NK对于热衷驾驭快感的朋友,是一个不错的选择。

Aprilia CR150

售价:19800元人民币

CR150是阿普利亚推出的一款小排量复古车型,在目前小排量泛滥的市场中,CR150虽然不是性价比最好的,但绝对是最有调性的小排量CAFE RACER。暴露在外的发动机,经典的排气、辐条轮毂及多功能胎,一切都是那么简约,但同时又带有原始机械的气息。

CR150配备前280mm的浪花刹车盘及对向四活塞辐射卡钳,后刹为218mm刹车盘单向单活塞卡钳,而且还配备了铝合金后摇臂,这些在同级150中还是比较少见的。

动力由一台水冷单缸4气门DOHC电喷149.2cc发动机提供,其压缩比高达12:1,榨取出13.3kW的功率和14N.m的扭矩,这样的动力在同级车型中很是少见。由于发动机高转速的特性,它的最大扭矩要在7500转时才能爆发。因此当发动机嘶吼起来的时候,才是它展现本性的时刻。想体验它的魅力,不要吝惜油门,放胆去拧吧!

雅马哈巧格i(盘刹版)

售价:8500元人民币

雅马哈新款巧格i,在排量上由原来的100cc,升级到了125cc,同时供油系统改为电喷,不仅有效提高了燃油经济性,动力也相应得到提升。巧格i形如其名,外观小巧精致,没有多余的“赘肉”。可以轻松地在城市中游走,也可推进大部分电梯中。

巧格i搭载的单缸风冷SOHC125发动机,其压缩比为11:1,输出6.1Kw最大功率和9.7N.m的最大扭矩,虽然动力平平,但融入雅马哈“蓝心”技术,油耗控制非常理想,使其日常代步的使用成本大大降低。

节油让它的续航里程,达到了同级别车型中较高的水准。用来短途郊游,城市通勤都能完美胜任。

宗申赛科龙RX1 PY200

售价:11980元人民币起

近年来小型ADV车型越来越火,各大厂商争相推出自己的ADV车型抢占市场。但普遍价格略贵,而我国自主品牌宗申,在2016年推出的赛科龙RX1 PY200,凭借超高的性价比赢得不少用户的青睐。

整车外形依然维持着ADV特有的“水鸟”风格,线条流畅大气。前脸采用卤素大灯,配有LED灯带,并且加入了自动感应功能,可根据光线亮度,自行开启或关闭。既然是ADV,那续航里程绝对是个硬指标,其16L的大油箱,应对500公里的旅途不在话下,而舒适的座垫和相对直立的骑行姿态,保证了旅途中的舒适性,有效减轻旅途疲劳。

RX1 PY200采用高位双排设计,有效提高它的涉水能力。前减震行程达到了180mm,后减震采用多连杆设计,保证强度的同时,有效减少震动,并提高舒适性。780mm的座高相当亲民,身高170cm就可轻松掌控。在非铺装路面行驶时,156kg的自重让骑士应对起来轻松很多。

宗申自主研发的PY200发动机,在7500转时输出功率为11kW,5500转时爆发16N.m的扭矩。11kW的功率,意味着它极速不会太高,不过对于ADV来说,扭矩输出范围更重要,配合170mm的离地间隙,也能体验到Off Road(非铺装路面)的独有魅力。

对于爱好摩托车的人来说,每个人心中都有自己的高端车型,但动辄过十万的售价,也不是所有人能消费得起的。其实只要结合自己能力,找到一款适自己喜欢的摩托车,然后骑上去,这时你会觉得,什么高端低端这些全不重要了,能随心所欲驾驭并适合自己的车型才是最好的。


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