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别太迷恋进口车,它不一定适合你
点击:808    发布时间:2018-3-12 18:03:00    来源:微信网页版

开锅今天要跟大家聊的是有关摩托车进口的话题,每到外国品牌在国内发布摩托车的时候,如果这辆车是国内生产或组装,很多车友都会去吐槽国内生产的质量问题,觉得国内生产相对来说不靠谱。



靠不靠谱咱们先不聊,先来跟大家分享几个真实的故事:车友小韩原来的座驾是一辆银钢mini,骑了好几年觉得动力有些不够用,心里萌生出了换车的想法,好在近几年没浪,有几万的存款,去车行看了一圈摩托,最终魂儿被川崎的小忍者250勾走了。



自从小韩看完Ninja250后是夜不能寐,急忙出掉银钢mini没几天,就揣着钱去订车了,等新车到手了小韩是三天一小擦,五天一大洗,磨合就没敢骑过60公里的时速,换机油也得换最贵的,对Ninja250是爱护有加。



结果没过几个月,跟朋友出去跑山,地上有砂石加上技术不过硬,在弯道侧滑了,好在穿着护具人没大事,就是车摔得就有些惨了,把小韩心疼的够呛,拉回售后修车,结果被告知现在国内没配件,等泰国发货吧。



事已至此小韩只能接受现实,每天等配件都是如坐针毡,终于三个月后配件来了,车修好了!结果小韩去取车的时候,零件加上工时费高达2W元,快接近售价的一半了,小韩只能刷信用卡把车骑回来,然后跟我抱怨说没摔多严重这修车也太贵了。



再来说说另一个故事:宝马大踏板C650GT车主牛哥,之前骑的是国产春风650TR,花了十多万想体验一下德国摩托车的韵味,跟牛哥出去跑了几次,不得不说宝马很多地方设计的很到位,动力好配置也很高。



过了几个月再叫牛哥出去玩,却说车坏了在等配件,结果等了5个多月,牛哥坐不住了,花了钱这么长时间不能骑算怎么回事,直接给宝马总部发邮件投诉,还别说宝马服务就是好,过了两个月配件终于到了,售后上门给牛哥的车进行了维修。



整车进口固然好,这是众所周知的问题,可看到这两个故事,可以看出进口摩托车如果出了问题,再赶上国内没有零件,就需要长时间的等待,等配件清关进口。



而且这么一运输,维修成本也会有所上升,没坏几个零件维修成本甚至能达到车的三分之一,预算有限的车友买了这类车,在维修时负担的压力会比较大。



进口大排量暂且不说,这类车工艺高,国内生产不一定合适,部分小排量的车以整车进口的形式售卖,在售后上会存在一些麻烦,所以当各位车友在选择摩托车的时候要量力而行。



就像经久不衰的神车GW250,这么多年依然能维持销量榜的前几名,不是GW250性能有多强悍,也不是豪爵铃木制造水平比进口高,而是你在哪都好找到它的配件,和稳定的质量。



锅语:进口固然好,但售后方面却存在着一些麻烦,也需要花费更多金钱,这方面往往是选车时容易忽略的,国内组装生产也在慢慢发力,如果预算有限在选择整车进口的车型时,可得慎重一些。


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