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网站首页 >> 试车报告 >> 胡斯瓦纳白箭701外媒试驾:有史以来最好的单缸街车?

胡斯瓦纳白箭701外媒试驾:有史以来最好的单缸街车?
点击:1344    发布时间:2018-3-31 5:18:00    来源:微信网页版

提到近年来逐渐复苏的瑞典越野品牌胡斯瓦纳(Husqvarna),我们能想到很多关键词。比如它曾经被宝马收购,如今又来到KTM旗下,它还与鑫源发生了联系,它最近推出复古街车Svartpilen(黑箭)和Vitpilen(白箭)也很火。


近日,英国知名摩托车媒体MCN,推出了胡斯瓦纳701 Vitpilen的试驾报道。这篇文章的标题,直接就打出了“best road-going single ever”(史上最好单缸街车)这样的文字。



701 白箭这款搭载KTM 690单缸发动机,车架,WP悬挂,布雷博制动的后现代复古街车,虽然拥有令人难忘的外观,但实际的操控性能,真如媒体描述的那么出众吗?接下来,就让我们来看看MCN具体是怎么说的。


(本文来自MCN,达摩院负责翻译,如有侵权,请联系删除)


关于胡斯瓦纳的新款701 白箭,我们可以说些什么?轻盈,结合强劲的单缸发动机,等于乐趣,并创造出了我们曾经骑过的最好的公路单缸车。



纯粹的迷人


701 白箭这个外观是引人注目的。胡斯瓦纳希望保持简单,简约,并吸引非摩托车手的新观众。



它的理念是创造一种“纯粹”的东西,或者像胡斯瓦纳街车创意主管Maxime Thouvenin所说的那样,“一个强大的,带有油箱,尾巴和小座椅的两轮车, 就是这样。”


即使没有营销宣传,701 白箭也是一款令人印象深刻的摩托车(小编就是觉得好看,才连续发了好几篇文章)。尽管花了三年时间才准备好生产,但胡斯瓦纳并没有偏离最初的概念。



它看起来仍然新鲜,独特。在时尚的巴塞罗那街头,它不断引起人们的关注。简单地说,它看起来不像市场上其他任何的摩托车。



这不完全是外观


11公斤的编织车架内,搭载了一颗市场上最强的单缸发动机,这款发动机来自KTM,但胡斯瓦纳修改了油门的输出,进排气系统,让它实现了比690 DUKE更加强悍的输出曲线。



设计师还改进了变速箱,特别优化了2、3挡之间的衔接,并添加了快速换挡功能。


701 白箭的WP悬架与690 DUKE相同。前端是43毫米的USD倒叉,完全可调,后悬挂的WP减震仅可调节回弹和预载。


701 白箭的制动配置与690 DUKE相同。前端是四活塞的布雷博卡钳,配320毫米制动碟,后端是单活塞卡钳配小圆盘。


ABS是基本的配置,但实际使用中,不是非常敏感。你可以在移动中关闭牵引力控制系统,甚至在静止时关闭ABS。



然而,701 白箭显然没有从690 DUKE那获得风格与造型。它拥有独特的12升油箱,更短的轴距,一个定制的排气,非常特别的小座椅,还有独特的圆形头灯,这些都非常引人注目。


但你得知道,好看的东西从来都是价格不菲的。新款701 白箭比690 DUKE更好看,更加激进,但它在英国的售价,也比690 DUKE足足贵了900英镑(约合人民币7900元)。


它的售价应该会达到8999欧元(约合人民币69000元)。这个价格在欧洲差不多可以买到公升级的车型了。



房间里的大象


是的,你会觉得701 白箭的价格真的有点贵,特别是看到它那比较平淡的仪表盘时。它没有动力模式可选,点火开关设计显得有点马虎,车子时速超过110公里时,后视镜会抖动得非常厉害,离合杠也有点短。


或许,701 白箭的设计就是追求极致的简约。毕竟,部分类似价格的多缸街车,已经拥有全彩色液晶的仪表盘和动力模式可选。



这些担忧并没有削弱701 白箭的可玩性。


不得不说,它在动态骑行时确实令人印象深刻。在城市道路上,转速超过3000转后,发动机依然平顺。你甚至会觉得它是一台双缸车。


701 白箭漂亮的悬挂足够柔软,可以承受较为恶劣的城市道路环境。不过,即便出现快速跳跃时,悬挂也不会马上就到达极限。带ABS辅助的布雷博制动,非常友好,能够准确领悟骑手的每个动作。


快速换挡系统非常实用,只要挂上一档后,基本就可以放弃离合器了。


与其他车型的快速换档机构不同,701 白箭这款系统,可以在有油门开度的情况下实现降档。



骑乘姿势上,701 白箭的座高达到了830毫米,而且相当宽敞。165厘米以上的人,可以双脚尖着地。


701 白箭还可以在高速公路上舒适地巡航,速度也相当快。如果你伏趴在油箱上,它应该适合180公里的高速巡航。


701 白箭的骑乘姿势其实是比较趴的,这可能是延续了欧洲经典咖啡车的坐姿。或许是为了照顾造型,它的座垫非常硬。这意味着你跑个100多公里,就得下车休息了。



我们出城吧


701 白箭不是一款运动跑车,但它仍然给人留下了非常好的印象。它的弯道表现同样顺滑,能让你轻松切换入弯的路线。完全可调的WP前叉,能很好的向骑士传递路面的真实情况。尽管后减震有点软,但它同样能传递轮胎与地面接触时的大部分信息。



如果你能把它带到赛道体验日,它甚至会让一些大排量运动跑车难堪。


但是,在这种激进的车身操控下,701 白箭的整体美感依然是让人最为看重的元素。


骑着一辆这么特别的车型,在城市的街道中穿梭,又或者在郊外的山路上盘旋,是一件多么美妙的事情。


不可否认的是,新款701 白箭具有比预期更广泛的能力,并能吸引从时尚通勤者到新骑手的每个人。它应该是我曾经骑过的最好的单缸街车了。唯一的缺点,就是那个昂贵的价格标签。



701 白箭细节图赏



关联关键词: 街车单缸胡斯瓦纳

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