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网站首页 >> 试车报告 >> 新大洲本田NS110i FI测评静态篇

新大洲本田NS110i FI测评静态篇
点击:8850    发布时间:2018-4-3 9:25:00    来源:微信网页版

新大洲本田于将一身黑科技NS110i再度升级,新增了一项黑科技:无钥匙启动,并达标国四排放,于今年再度重磅发布,这样一来这款车就集中了ESP清新发动机、ACG静音启动技术、I-STOP怠速熄火技术、CBS平衡双刹系统、最新PGM-FI 电喷系统,滚针轴承摇臂、偏置气缸等低摩擦技术、无钥匙启动等多项黑科技,可能是目前本田在中国小排量踏板车中新技术运用最多的车款。

先说整车造型,虽然不是运动踏板定位,但绝没有那些传统中规中矩踏板车那种审美疲劳,前面板厚重为主,但还是有相当多的几何线条感,冲淡了传统踏板车的圆润感。盾型前大灯,与一对刀型LED位置灯相映成趣,如钻石般璀璨晶莹,熠熠生辉,配合前面板的棱线,凸显出NS110i的高级感和与众不同。

车身座桶位置的线条却又合计的非常柔和圆润,使整车轮廓显得非常性感、丰盈,如同美女的腰臀曲线,很性感吧。

大灯采用的卤素光源,左右对称LED位置灯,可以开启或关闭,夜间效果还是不错的。

大灯虽然不是LED光源,但照明效果是很不错的,在一个地下停车场实验了下大灯远近光,远光灯能照亮约30多米远的一片,近光灯不散光,亮度也很不错。

X型的多层炫彩LED尾灯,夜光下非常醒目酷炫。

NS110i仪表是传统机械指针式,没有采用液晶仪表,或许会让一些车友失望,这款车的价格预计在1万元左右,属于高档踏板,应该配液晶仪表,不过这个机械仪表盘的设计还是很上档次的,视觉上很漂亮尤其是夜间。

怠速4秒钟自动熄火

左右手把的胶套触感良好,软中带韧,按钮都是常规按钮,就是右手把上面多了一个I-STOP按钮,这个按钮就是黑科技之一I-STOP怠速熄火技术。该按钮往上按压是关闭该功能,往下按压是开启,此时仪表盘上的A指示灯会亮起(如上图的绿色A)。在此状态下,停车怠速大约4秒钟就会自动熄火,任意时刻再拉一下油门,又会瞬间点火启动,确实挺方便。

在城市里,尤其是红绿灯多的地方,这个I-STOP怠速熄火功能还是很方便的,遇到红灯停下来几秒钟就熄火,绿灯亮起拧下油门就走。我们等红灯一般是持续怠速,一个红灯一般平均要怠速30秒左右,如果路远点的,一天上下班的总怠速时间可能要六七分钟,白白浪费汽油,当然你也可以多次熄火点火,很麻烦不是?这个功能貌似是必须骑行了一段距离才起作用(具体多少则还没测试),有一回小编刚启动骑行20米左右距离停下,就一直怠速不会熄火,这个设置也是很人性化的,因为刚骑行二三十米,可能还没离开停车区域,松开油门可能是避让其他车辆或大角度转弯,这个时候是不希望熄火的,因为马上就要走的。

无钥匙启动 很方便

无钥匙启动,则是NS110i新增加的一项黑科技,也是最亮眼的一项黑科技。旋钮叫点火开关(不是直接点火的),图中4个位置,从左到右分别是点火位、SEAT座桶开关位、停车位、锁龙头位。轻按点火开关,就可以转动,转到点火位后,捎带刹车按下右车把的点火按钮,才能发动车辆;转到座桶开关位,再按旁边SEAT键就开启座桶;转到停车位,几秒钟后点火开关就锁定,没有遥控器的人就无法转动点火开关,也就无法启动车辆;将龙头打到一边,点火开关转到锁龙头位,就锁住龙头了。

这是遥控器,钥匙按钮是解锁点火开关的,按1秒以上,遥控器顶部有个指示灯,亮起绿光,则点火开关可以使用,但此时必须遥控器在车辆2米范围内,否则点火开关是用不了的。再按1秒以上,红灯亮起,此时点火开关被锁定,任何人都不能用。一般将遥控器处于绿灯状态,放身上就不用管了,走进车辆后,按下点火开关,转动到四个位置就对应可进行四种操作(点火、开座桶、停车、锁龙头)。旁边的小磁棒是紧急开关,翘起下图右边的塑料盖,可以打开后座(具体看视频)。

车主要离开的话,将点火开关转动到停车位,或锁龙头位(此时龙头打到一边),按一下报警按钮,直接离开就行,不用管车子了,点火开关几秒钟后就自动锁定,没有遥控器的人是无法转动点火开关的,也就无法启动车辆。这个遥控器是与电喷ECU绑定的,没有这个遥控器解锁(绿灯状态且2米范围内,自动解锁),电喷系统就不能工作。


说来话长,大家看看官方介绍视频。

中间的喇叭按钮是报警开关,按压后开启车辆报警状态(此时点火开关必须处于停车或锁龙头位置,车辆震动、倾倒会蜂鸣报警),再按下就是解除报警状态或报警铃声;最下面是寻车按钮,按下车辆会响、左右转向灯会闪烁,帮助车主确定车辆位置。

车斗带有挂钩,并且无需钥匙按压开关就可以打开车头,里面是个储物空间,左边还有ACC充电接口,需要USB充电的就要配个转换器了。

驻车锁功能

NS110i还带有驻车锁功能,用力踩住后刹,拔起车头左边的驻车锁插销,就可以在斜坡上驻车。

无论是上坡还是下坡,都可以轻松驻车。解除也简单,同样用力踩住后刹,按下驻车锁插销就解除驻车状态。

阶梯式鞍座,鞍座表面蒙皮很有质感,手感也不错,感觉比一般踏板车座垫蒙皮要好得多,座垫舒适度也很棒,软硬适中,回弹性好。油箱容积为6.4升。

铝合金大号后货架,可以很方便载物或安装尾箱。

座桶容积较大,可以放一顶普通的全盔。

前碟后鼓刹,前碟刹为单碟双活塞卡钳制动,前减震为正立套筒式减震。

充满金属质感的消音器

可折叠后脚踏

本田ESP清新发动机,带有ACG静音启动技术、PGM-FI 电喷系统,运用了滚针轴承摇臂、偏置气缸等低摩擦技术,最大功率6.2/7500(kw/r/min),最大扭矩8.84/5500(kw/r/min)。

脚踏空间较为宽敞,没有蹩腿的感觉,长途骑行不容易累。

边撑收起就会自动熄火,不收起边撑不能点火。

寻找拍摄场地时,小编简短骑行了几公里,NS110i给人的最大感觉就是稳和静。稳表现在震动非常小,全油门加速一直到70码以上,全程稳定加速,车辆毫无共振感,且震动一直非常小,不觉间就到了高速段,但车辆依然非常稳健,毫无抖动飘忽感,和一般踏板车三四十码差不多。

静就是安静了,发动机从点火启动、低速、初始加速,中高速阶段,声音变化似乎都不是太大,而一般踏板车速度到70码后,就会有点声嘶力竭感,噪音也偏大,而NS110i没有这种感觉。初步感觉这个所谓ESP清新发动机,的确是有技术含量的,不是GY6发动机能比的。当然还没有正式动态测评,该车的减震效果、油耗、极速、极速噪音、加速时间、CBS刹车性能等,有待下期动态测评展现,敬请关注。

价格近日新本官方公众号也公布了带智能钥匙、CBS联动刹车高配版的零售价11980元,果然好货不便宜啊。

《《《《NS110i主要性能参数

长*宽*高mm1826*685*1097

轴距mm1239

离地间隙mm123

额定最大载质量kg150

整车整备质量kg108

油箱容积L6.4

总排量ml108

发动机型式单缸、四冲程、强制风冷

压缩比9.5:1

最大功率/转速kW/(r/min) 6.2/7500

最大扭距/转速N.m/(r/min) 8.84/5500


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