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市场打脸情怀,长江650边三轮居然热卖
点击:4193    发布时间:2018-4-16 4:54:00    来源:微信网页版

盛江红强生产的长江牌650并列双缸边三轮自从流出消息就一直饱受争议,最多的质疑就是“没有水平对置还好意思叫长江”。



边三轮是一种情怀大于商品本身的摩托车产品,这种东西跑不快,操控性差,运动性差,没有什么驾驶乐趣,也没有多少工具性能。


像我这样的三轮门外汉,对于边三的认识还停留在边三军车、老长江的那个概念上,很多不了解的边三的,基本上也是这个看法,基本属于外行看热闹。


与长江650对应的是艾凡赫的水平对置双缸750,我称之为起死回生版的750边三,据说好多零部件都是按照原车再生产的,情怀满满。



两个车放在一起,话题就多了。没有正式开售之前,关于这两个车的口水仗就先打起来了:

“不是水平对置还叫什么长江边三,玩车就得玩水平对置”

“你这个不知道哪里鼓捣来的发动机,老掉牙的技术,纯属糊弄人”

......


话是随便怎么说,最后都还得落实在市场上,不论是长江650还是艾凡赫750,商家都是为了挣钱。



前几天长江650开始交付,北京第一批定出去60多台,交车42台,这个数量大大超出我的想象,看来,买边三真得不一定非要是水平对置双缸。


现实的数字和销量狠狠地打了那些以情怀名义不看好这个车的人。



这也不禁让我思考:到底是谁更懂摩托车呢?


市场上每年都会出很多款车,有些车很奇怪,老摩友们根本看不上,觉得那是不懂车的人造的车,但是实际销量却很好,那么到底是造车的人不懂车,还是老摩友不懂车,还是买摩托的人不懂车呢?


如果说:老摩友懂车,但是造车的人更懂市场。这好像也不对,造车的人更懂市场,那么就是市场的消费者不懂车,难道那些买了车的都是不懂车的么?


这让我想起来当年GW250上市的时候,老摩友们说,懂车的才不会买GW250,要买就买天剑王,结果天剑王卖不动了,改成飞致,飞致也卖不动。现如今,GW250居然成了神车。


关联关键词: 三轮长江边三轮长江650

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