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具备赛车实力的量产车型,来了解下
点击:1257    发布时间:2018-6-12 9:19:00    来源:微信网页版

WSBK是“世界超级摩托车锦标赛(World Superbike Championship)”的简称,它是世界顶级摩托车赛事之一。与Moto GP不同,WSBK比赛用车必须为量产车型,而且整车重量不得低于168kg,这样比Moto GP的最低重量限制多了11kg。发动机的限制也有所不同,WSBK只能使用量产发动机,三缸和四缸发动机排量需在750cc至1000cc之间,双缸发动机排量需在850cc至1200c之间。而Moto GP使用的发动机排量限定不超过1000cc、缸径不超过81mm、汽缸数不超过4个的四冲程发动机。

近几年来,Kawasaki车队在WSBK中占据着统治地位,它们的ZX-10R战车在过去的五次比赛中获得了四次冠军。早年间屡屡拿下冠军的Ducati车队,也被它无情地夺走了主角光环。不过追忆历代赛事,还有一些不常登上领奖台的车型,它们在WSBK赛场上与对手厮杀,最终登上领奖台的最高位置,但却很少有人记得它们,今天我们就为大家介绍几部具备顶级赛车能力的量产车型。

Honda VFR750R

要说到上个世纪80年代后期的超级摩托车王者,当属Honda推出的VFR750R,这是Honda专门为了参战WSBK而研发的具备纯正赛车血统的公路跑车。美国车手Fred Merkel驾驶这辆战车曾在1988年和1989连续两届WSBK中夺得冠军。特别值得一提的是,所有VFR750R都是在Honda赛车生产部门手工制造,而不像VFR750F那样在工厂生产线上制造。由于这款跑车造价相当于量产型750cc跑车的两倍,所以只按WSBK参赛车辆的最低限量标准,少量供应市场。

Kawasaki ZXR750

1993年,由美国赛手Scott Russell驾驶的Kawasaki ZXR750获得WSBK冠军,但这只是一次短暂的辉煌,之后的20年里Kawasaki车队都没有登上冠军的领奖台。不过回想起Scott Russell在赛场上驰骋的镜头,很多人都深深地记在脑海里,他用娴熟的技术击败了Honda RC30和Ducati 888等专业赛车,让在场车迷们的欢呼声响彻全场。

Honda SP-1

Honda SP-1是由VTR1000研发而来,Honda HRC部门加入很多赛道设计,V型双缸发动机的轻量化和低扭输出与Ducati的赛车如出一辙,在WSBK比赛中表现出强大的优势。而且在美国车手Colin Edwards的操控下,这辆车在2000年打败了Ducati及其他所有车队夺得冠军。但在此次比赛结束后,Ducati对自己的赛车做了全面升级,并在第二年又将冠军的奖牌抢夺回来。

Suzuki GSX-R1000

Suzuki车队站在WSBK领奖台的机会并不多,但2005这场精彩的比赛很多人都记得,澳大利亚车手Troy Corser驾驶着Suzuki GSX-R1000(K5),打败了当时赛场上那辆性能强悍的Ducati 999赛车并获得冠军。不得不说,Suzuki GSX-R1000(K5)有着极度暴躁的性格,很少有一辆四缸摩托车能达到同样的性能,这也是Troy Corser首次驾驶四缸赛车夺得冠军奖牌。

Honda CBR1000RR Fireblade

在日本四大摩托车品牌中,直列四缸公升级赛车一直是Honda的灰色地带,在发动机马力上,Honda CBR1000RR与三位对手有着不小差距,没有人能想到它会在赛场上取得优异成绩。但是在2007年,Honda CBR1000RR Fireblade却超越所有对手取得冠军,这其中除了英国车手James Toseland 高超的驾驶技术之外,本田CBR1000RR Fireblade在操控和加速方面的优势也是获胜的因素之一。

Yamaha YZF-R1

在2009年,Yamaha YZF-R1舍弃了常见的曲轴设计,采用全新的十字曲轴,将直列四缸发动机的性能提升到一个新高度。来自美国的Ben Spies也就是在这一年驾驶着安装十字曲轴的Yamaha YZF-R1,结束了Honda和Ducati的争斗,让Yamaha车队走上了WSBK冠军的领奖台。在随后几年中,Yamaha YZF-R1的用户也对这辆搭载十字曲轴的直列四缸发动机给出了很高评价,他们表示这款发动机可以带来更多的乐趣。

Aprilia RSV4

2010年,Aprilia RSV4在意大利车手Max Biaggi的控制下赢得了的WSBK冠军。这辆车搭载V型四缸发动机,是Aprilia 为了重返WSBK比赛精心研发的战车,所有零件都为了比赛而不惜成本的加装在车身上。由于V型四缸发动机重量较大,所以车身很多地方都采用轻量化的设计来降低整车重量,这也是Aprilia RSV4售价较高的另一个原因。值得一说的是,这辆车对于不同体型的车手都能提供非常好的舒适度,很多比Max Biaggi高大的车手都可以在Aprilia RSV4得到一个最适合的骑行姿势。

很多车型在WSBK赛场上都曾经获得冠军奖牌,但是偶尔出现在领奖台上并不能引来摩迷的关注,被我们错过的好车还有很多很多••••••


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