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网站首页 >> 新车评测 >> 最玩乐MINI跑车 隆鑫无极180RR测评

最玩乐MINI跑车 隆鑫无极180RR测评
点击:2091    发布时间:2018-6-26 16:20:00    来源:微信网页版

关联车型:隆鑫无极180RR,工厂指导价:11800元,报价仅供参考,以经销商报价为准。

“Mini车”,一个自带:玩乐、洋气Buff的词,曾几何时,在这个越来越注重玩乐主义的时代,国内各大厂商是人手一台MINI,可以说是涵盖MINI摩托车所有的造型,从复古到街车、跑车,厂家之间互撩时,家里没生产个MINI,都不好意思说自己是摩托车厂商。


隆鑫早先曾推出过MINI车款:LX150。来到2018年,伴随着坊间对于隆鑫无极300的极大热门关注,隆鑫顺势再出新意——推出全新搭载180cc发动机的MINI跑车:无极180RR,与无极300RR同步上市,大小兄弟款齐齐上阵

 

需要提醒的是,无极180RR还是一款早已先行投放东南亚市场的、性能与质量都相当稳定成熟的车款。以泰国为例,竞争对手直指本田MSX125和川崎的Z125,采用的是化油器版本,售价约合人民币13000元。酷炫的外观和轻量化的操控性能让无极180RR在去年年底泰国上市后创下了上万台的销量。

 

▲隆鑫无极180RR酷炫视频


此次的国内市场投放版本则是电喷版,并且配置全面升级,全车LED大灯,国内售价11800元!

 

那么,它是否能够继海外市场后,赢得国内MINI跑车玩家的青睐?老铁接着看!


 

 

无极180RR到底有哪些值得关注的地方?


 发动机

最大功率10.5kw/8000rpm 

最大扭矩 13.5N•m/6500rpm

极速实测107km

 

MINI车大多数搭载100cc-150cc排量的发动机,但无极180RR直接采用了一款180cc的单缸风冷六速发动机


 


对比国内目前几款主流在售MINI车型的官方参数后,不难发现,无极180RR是参数最高的一款。



最大功率  最大扭矩 
无极180RR 10.5kw/8000rpm  13.5N•m /6500rpm
望江大公仔 9.8kW/8500rpm  11.4N•m /6000rpm
春风狒狒ST 7.0kW/ 8500rpm   8.3N•m/6500rpm
钱江小暴龙 9.3kW/9000rpm 10.8Nm/7000rpm



光说不练假把式,我们最终还是以这次无极180RR的实测成绩,作为真正的参考数据。


▲上图可以显示我们实测的无极180RR的P-BOX加速数据。

 

无极180RR的加速表现:

 

0-50加速   03.7s

0-60加速  04.9s

0-80加速  09.0s

0-100加速 18.1s

 

极速实测:107km



爱摩托曾经做过一次国内MINI车的群测,当时未有一台车P-box能上到100km以上。无极180RR是目前唯一一台极速过百的MINI车,并且极速实测P-box做到107km。

 

对比0-90km之前,对比150cc功率9.8kw的望江小公仔,无极180RR快了5秒,对比春风狒狒则快了6.3秒。

 

显然,无极180RR是目前市售最快的一台MINI。

当然,这是以最大的排量为前提。

而且稍显不足的是,以0-100加速的18.1s的成绩来说,无极180RR有点拖尾速。


 


前后14寸轮毂

无极180RR采用

前:120/70-14

后:140/70-14

 

目前市售的MINI车,大多数的轮毂参数都是采用12寸轮毂,而无极180RR采用的是前后14寸轮毂,并且采用140mm的后轮,相对而言,无极180RR拥有更高的离地间隙和更稳的行车感。

 

同时,无极180RR也是目前见过最大的一台MINI车,14寸轮毂加上跑车外壳,在外形看来,它是一台介于150cc级别跨骑车与MINI车体积之间的一台小跑车。



 

小跑外观

 

外观是个争议点,有人说它仿了杜卡迪的造型,但细心的车友会发现,隆鑫还是在这款车上注入了不少自己的无极家族设计风格。包括在配置上、轻量化、操控方面做出的努力。   

 


 

  


***外观配置***



▲略带尖嘴的跑车前头灯搭配简易的线条喷漆,营造出跑车运动风的动感设计。并且全车采用LED灯源,带有日行灯带,整体车头部分呈现的凌厉感,还是挺不错的。

 


▲国内常见的这款LCD液晶仪表,带有USB充电接口,省去了日常自己加装



▲分体式的手把,俯冲视角来看,分体手把确实从气势和外形上都比一体的来得更加让人舒服。


▲采用分体式坐垫,非皮质,但造型不错。


前叉采用KYB的倒立金色前叉,和本田MSX相似不管在质感还是性能上面的表现,相信都是上乘的。这台为工程样车,据工厂介绍量产版本会为银灰色。


▲双活塞搭配盘径220mm的前制动

 


▲一向不怎么爱修饰后平叉的MINI车,隆鑫无极180RR就显得用心多了,大家可对比一下下图MSX和小暴龙的后平叉。



▲修饰一般的MSX和小暴龙的后平叉。

 

相对目前MINI车市场,无极180RR的外观配置显然是高配,像分体手把、液晶仪表等等,料很足。

 

***试驾感受***

 


 


780mm的坐高,略带低趴的驾驶姿态,很有战斗感,同时身高在这台车上面不是问题。

 

但无极180RR同样没能避免掉目前市面上MINI车的一个通病,那就是一味的从原版缩小,没有太多去考虑骑行三角。略带低趴的骑姿,人骑上去后会有稍稍的紧促感,俗话就是有点“顶蛋”。




在驾乘感上,前后减震给我的回馈感还是相当不错,在P弯和入弯前刹车的,前减的韧性是让人安心,如果前减满分各为10分的话,前减能去到8分,而后减则在7分,这套减震系统对比竞品而言是上游水准。





刹车方面算中规中矩,在这台车输出最大马力时,刹车够用。毕竟是轻型小车一台。

 

但不足的地方在哪?

小编认为我们试驾的这个轮胎不太给力,不管是制动还是过弯,抓地力明显不太足。考虑到这是一台玩乐小车款,轮胎实在太重要,拿他去P弯的用户群体相信占有率达到70%吧,因此工厂方面也解释透露,市售车版本会换上同尺寸现在比较热门的国产轮胎:正新以正新近年在国产车配套胎上的表现,相信市售车款操控表现会有更好的改善

 

另外,关于轮胎尺寸,140/70-14这个参数的轮胎,作为跑车造型,是够威,但目前市面上主流的120/70-12这个规格,后期想改装同径轮胎可能会存在可选空间没那么广的问题。



         

I-MOTOR测评总结:


必须承认,隆鑫无极180RR是一台玩乐性较高的车款,跑车的外形战斗姿态,放眼国内众多MINI车可谓脱颖而出;同时,轻量化的车身与较好的操控即使是女骑士也能轻松驾驭。试骑过程中,咱们I-motor编辑部的女童靴亲身上阵后表示:这台无极180RR是个练车的好利器,没有车重和坐高的压力~~~

 

这也符合无极180RR的定位,所以厂家把180RR的发布会现场选择在赛场——17800元的隆鑫无极300RR vs 11800元的180RR成都首发上市

 

凭借独树一帜的180cc排量,无极180RR拥有与150cc级别普通街跑的一搏之力如果你觉得跨骑太大,一般MINI又太小,又或者你喜欢轻巧可爱一点,动力更强劲一点的,无极180RR会让你满意。

 

当然,无极180RR也有自己的劣势,那就是外观的喷漆和塑料件的质感还有待提升,希望厂家可以在这块再改进一下。这也是目前国产车老生常谈的问题,相信如果品质感提升后,无极180RR会更具竞争力和诱惑力。

 

规格参数:


发动机型式:单缸、风冷、四冲程
排量:180.8cm³
最大功率:10.5kW/8000rpm
最大扭矩:13.5N·m/6500rpm
长×宽×高:1835 X 765 X 1230mm
轴距:1250mm
座高:780mm
离地间隙:210mm
油箱容积:10.5L
整备质量:135kg
最高车速:103Km/h
变速形式:6档/国际
供油方式:电喷
制动:前,单碟/双活塞,盘径220  后,单碟/单活塞,盘径190
减震:前,倒置前减  后,中置单减

轴距:1250mm
转向角:±42°
轮胎规格:前,120/70-14后,140/70-14


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