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网站首页 >> 保养维护 >> 摩托车排气管就是为了排气和消音吗?堵塞了有何后果?如何保养?

摩托车排气管就是为了排气和消音吗?堵塞了有何后果?如何保养?
点击:1736    发布时间:2018-7-13 4:42:00    来源:微信网页版

排气管是什么?有人说就是根烟囱,也有人说就是个消音器,这两种说法各有千秋,但都不全对,其实排气管并不仅仅起到排气消音的作用,还有个回压促进燃烧的作用。

发动机做功行程点火后,燃气爆燃做功,会把活塞往下压,从而产生动力,当活塞到达下止点时排气门就会打开,等活塞上行就会把燃烧后的废气排入排气管。由于摩托车发动机转速动辄以几千转计,其实燃气做功和排放的时间是很短的,当排气门打开时,高温高压燃气不等活塞上行挤压就可能会自行跑入排气管,如果此时太通畅,那混合气未燃烧完全就排掉了,会浪费能量,所以排气管此时会有个回压作用,防止做功燃气跑掉。

但这个回压也不能过大,如果过大,当活塞上行时,就会阻碍废气畅快的排出,造成废气与混合气一起燃烧,既降低了燃烧效率,更重要的是影响功率输出。

这些,在一款摩托车设计之初,这些参数就是设计好了的,排气管里面的消音设计也是为此服务的。但当排气管积碳过多时,就打破了这种平衡,影响了发动机的动力。

排气管发生堵塞的主要原因是由于管内积炭过多,尤其是当发动机状态差,缸内拉伤导致烧机油时,更容易产生积碳情况。当管腔内壁以及气道和气缸排气口的积炭增加到一定程度时,便会发生堵塞现象,从而导致产生发动机声响沉闷、功率下降或转速不稳,严重时还会造成发动机无法正常工作,明显增加耗油量。

造成积碳的主要原因是混合气燃烧不全和机油堆积,其可能的故障源有以下几个。

一是缸体内壁或活塞环有拉伤,造成机油无法刮干净引起烧机油。

二是油品质量不好,胶质多,难燃净易沉附。

三是点火器性能不良,全转速某段有断火现象,导致汽油未燃烧。

四是化油器调整不当导致混合气过浓燃烧不完全。

这些现象的直接后果,就是易在排气管前段和消音器内壁,产生积碳或胶质物,造成排气不畅使耗油量增大。尤其是一些劣质润滑油混入燃烧后,会在管道内壁形成大量积炭,日积月累就会影响发动机的动力,不仅增加了耗油量,而且其尾部喷射形成蓝色浓烟污染环境。

一般情况下应不定期对排气情况进行检查,每当行驶5 000km左右时,最好对排气管消声器进行一次积碳清除工作,这其中包括清除排气管口、管道及消音器内壁的积炭和胶质物。不过这项工作比较麻烦费时,车主自己不容易清理,而修理工双不愿意接这种活,倒是个难题,在平时我们可以从排气口往管道内注入少许机油(可在排气管前端处注入),这样不仅能防止排气管腐蚀,而且有利于抑制管道烧穿和延长排气管的使用寿命。


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