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网站首页 >> 新车评测 >> 杜卡迪Multistrada 1260全系配置差异解读

杜卡迪Multistrada 1260全系配置差异解读
点击:324    发布时间:2018-8-7 2:35:00    来源:微信网页版

此次Multistrada 1260(以下简称MTS1260)系列实拍,重点介绍3款车型配置区分。(*多图预警,强烈建议在Wifi环境下浏览)

Multistrada 1260 普版

MTS1260整体外观与老款MTS1200保持高度一致,可视为MTS1200的小改款车型

此前的MTS1200主要在中国地区售卖S版车型,此次MTS1260引入中国的同时带来了普版车型,售价19.9万元,进一步降低入门门槛。

普版MTS1260采用卤素大灯,与MTS950采用相同大灯总成,远近光各两枚卤素灯泡

转向灯仍保留在护手上,采用LED光源

LED尾灯与老款相同,转向灯采用卤素光源

17寸十辐铝合金铸造前轮圈

配备倍耐力Scorpion Trail II(蝎子2)轮胎,规格为120/70 ZR 17

前刹车采用双Brembo M4.32对向四活塞卡钳,搭配浮动刹车盘

前避震采用可调节倒置前叉,170mm行程,顶部可对弹簧预压、压缩阻尼等进行调节

17寸十辐铝合金铸造后轮圈

后轮胎规格为190/55 ZR 17

后刹车采用Brembo单向双活塞卡钳,搭配265mm刹车盘

后避震可手动调节,转轮可调节后避震预载

“鸟嘴”内的机油冷却器

大尺寸散热水箱

新款1260发动机由老款1200升级而来,仍然配备DVT可变气门正时系统,正时皮带罩前方进气口可撞风为内部降温

发动机排量1262cc,最大功率158ps/9500rpm,最大扭矩129.5Nm/7500rpm

为满足日益苛刻的排放标准,虽然最高参数相较于老款1200有一定下降,但扭矩外特性曲线更为平滑,老款1200呈现“凹”字型,意味着新款1260动力输出更加平顺且持续。

发动机下护板

双出排气尾段

后轮采用杜卡迪标志性的单摇臂结构

宽大的车头可以在高速行驶时为骑士提供良好的风阻保护

捏住风挡后侧的开关,风挡可进行升降调节

风挡高度演示

普版1260采用单色液晶仪表

MTS1260全系新增VHC(Vehicle Hold Control)短暂驻车控制系统,也就是我们俗称的坡起辅助,其余多级可调DTC牵引力控制系统、弯道ABS系统、DWC车轮离地控制系统以及驾驶模式选择等科技配置均保持与1200一致。

车把左侧控制区可调节仪表菜单并控制定速巡航系统,右侧车把控制区配备无钥匙启动按键

1260采用Brembo直推式刹车上泵,新增把手加热,这是老款中规MTS1200所不具备的

Brembo液压离合系统

宽大的油箱及侧方扰流板可为骑士提供风阻保护,同时将水箱热风引流至骑士腿部,油箱容积20L,后方的软性包裹物可防止骑士上衣刮花油箱车漆

虽然车辆配备了无钥匙启动系统,但开启油箱盖仍需要使用机械钥匙,不如竞品车型便捷,但杜卡迪提供原厂改装的无钥匙开启油箱盖

采用分体式坐垫,座高825mm

后座乘客扶手,同时还便于推车

铝合金脚踏配备可拆卸橡胶块

乘客脚踏

Multistrada 1260 S

红色S版车型售价22.7万元, 此次新增白色版1260 S,售价为22.9万元(目前经销商未到车)。

在普版车型基础上,S版增加了LED大灯,并具备弯道辅助照明功能

前刹车卡钳升级为Brembo M50

1260 S避震系统采用Sachs出品的DSS Evo(Ducati Skyhook Suspension)升级版杜卡迪半主动式天棚悬挂,在老款1200 S基础上进一步优化。使用了全新的避震器及传感器,电子系统对避震压缩、回弹阻尼实时调节更加精准迅速。

由普版单色液晶仪表升级为彩色液晶仪表(*实拍车型未安装电瓶,尚不能点亮仪表,敬请谅解),新款1260优化了仪表显示内容,简化了菜单层级

S版配备了DQS(Ducati Quick Shift)快速换挡功能,支持升降档双向操作

Multistrada 1260 Pikes Peak


MTS1260派克峰登山版售价为27.5万元,拥有最极致的性能与最靓丽的外观。

升级前后铝合金锻造轮圈,由Marchesini出品,造型风格与Panigale 1299、V4相同

避震系统升级为Ohlins欧林斯全段可调避震器

标配Termignoni特米碳纤维尾段排气

车头及挡泥板多处采用碳纤维覆盖件

得益于众多轻量化零件,1260派克峰登山版相较于S版减重6kg,湿重达到206kg。

座垫采用Alcantara材质包裹

「骑乘」后记

市面上其他品牌的旗舰冒险车,均采用多款车型配置的销售策略,为用户提供更加丰富的选择,进行差异化错位竞争。此次杜卡迪也终于引入普版1260车型,售价迈入20万元大关,无疑是进一步降低入门门槛。但相信S版车型仍然是主力销售车型,增加的快速换挡系统弥补了老款车型的短板,与竞争对手看齐。新款MTS1260继续坚守运动型冒险车阵营,如果你需要一台舒适坐姿与驾驶乐趣兼备的摩托车,杜卡迪MTS1260一定是个好选择!


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