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网站首页 >> 试车报告 >> 1.3万买国产车值不值 试驾豪爵DR160S

1.3万买国产车值不值 试驾豪爵DR160S
点击:2279    发布时间:2018-10-3 8:39:00    来源:微信网页版

  2018年豪爵发布了旗下入门级街车DR160,它作为新一代旗舰级入门车,主攻150cc市场。新车共有三个版本,分为DR160、DR160S 运动版、DR160S 炫动版,它们在车身配色和车把样式上作出区分。DR160并不是为适应国四排放标准推出的改进车型,而是意在打造同级中的旗舰产品,它有着高于竞争对手的排气量,新的设计理念也奠定了豪爵摩托车未来的发展方向。

 豪爵DR160售价表
车型 售价
 DR160 12980元
 DR160S 运动版 13280元
 DR160S 炫动版 13280元

  近些年150—250cc车型竞争非常激烈,自主与合资品牌也都纷纷出新,在这个销量较大的市场中都想占有一席之地。自新大洲本田与五羊-本田推出190系列以来,用更高排量、配置与相对合理的售价去瓜分150cc市场,这样的策略效果显著。而DR160也用一台排量更大的162cc发动机与主流配置走着相似的路线,但以12980元的起售价来投入市场,以豪爵的品牌影响力来说,要在产品上展露出绝对实力才可以。

  摆脱原有风格,融入时尚、运动元素:

DR160S摆脱了原有的外观设计,时尚、运动等新元素的加入,让它更加年轻化。差异化的设计方向,让新车有着明确的目标人群,这也是全新产品的重大突破。

DR160S的尺寸为2000*765*1040mm,轴距1340mm。整备质量148kg。侧面的线条非常硬朗,两侧整流罩向下俯冲,为车辆营造出了力量与速度感。

DR160S炫动版采用双色搭配,厂家提供了四种不同颜色。

DR160S车头造型新颖,由黑、银、灰组合的配色将车头造型勾勒的更加立体。大灯为LED光源,在亮度及寿命上均超越传统卤素光源。

DR160S尾灯同样采用LED光源,中间由LED颗粒组合,两侧为更具科技感的LED光带。包括转向灯在内,DR160S全车灯具均采用了LED光源。

金黄色倒立式前叉非常抢眼,为DR160S营造了更多的运动气息。

中央单筒后减震器可进行预载调节。

DR160S前刹车为单刹车盘配单向三活塞卡钳的搭配,这超越同级的配置是为了支持CBS前后联动刹车系统,但DR160车系缺少ABS版本还是显得有些遗憾。

后刹车采用了单活塞卡钳。

DR160S配套CST(正新)品牌轮胎,前轮胎规格为100/80 R17。

后轮胎规格为130/70 R17。

DR160S排气管外部配有更具质感的金属拉丝防烫板。

  增加主流配置,细节做工尚可:

DR160S与DR160的最大区别在于车把样式,运动化的DR160S使用了位置更低的分体式车把。

这块负显液晶仪表屏占比达到了80%以上,在阳光的直射下依旧清晰易读,可显示转速、时速、里程、油量和时间等信息。

车把上的按键造型圆润,都是一般的常见功能。值得一提的是,DR160S的功能按键使用了LED发光技术,在夜间依旧可以清晰地对其进行操作。

HJIS芯片防盗技术首次出现在豪爵旗下车型中。

DR160S的油箱容量为12L。

DR160S采用充满运动气息的分体式车座,面积较大的前车座能提供不错的舒适性,790mm座高能适应不同身高的消费群体。后车座面积略显局促,车辆后扶手造型与配色提升了整车质感,令车辆尾部更加饱满。

DR160S采用实际排气量为162cc的单缸风冷发动机,最大功率11kW(15Ps)/8000rpm,最大扭矩14Nm/6500rpm,发动机动力输出具备一定优势。

DR160采用征和提供的428HS链条,与之配套的是47齿后链轮。

  加速轻快,操控是亮点:

DR160S车座高度790mm,适用于不同身高的驾驶者,体验者身高1.72cm,双脚落地较为轻松。

虽然采用分体式车把,但DR160S并没有想象得那样战斗,坐姿较为直立,会比一体式车把的DR160略微前倾一些。

DR160S提供了较为放松的骑行姿态,非常适合日常通勤。在拥挤的城市中,优秀的操控体验能为驾驶提供更多乐趣,低速转向非常轻盈,车身也很容易侧倾,DR160S能快速领会你的“操作指令”。

励志要超越同级的DR160S,在参数方面确实具备一定优势。整个加速过程非常轻快,每个挡位之间的衔接紧密,最终以3挡破百。实测表显极速110km/h,之后的速度攀升开始放缓。发动机振动在5000rpm以下控制的非常好,随着转速的攀升才逐渐显现,但比以往印象中的国产单缸发动机改善很多。

5挡变速箱以及齿比的设定,让DR160S的极速表现比较一般,0—100km/h是它比较擅长的速度区间,这其中还可以提供同级中出色的操控体验,具备一定驾驶乐趣。

减震器的调校适合日常使用,在弯道和刹车时都提供了不错的支撑力,对于颠簸过滤的还算不错,是较为均衡的调校。

CBS联动刹车算是填补没有ABS的“替代品”,它的作用只是联动而已,其作用无法与ABS相提并论。DR160S刹车表现中规中矩,对于这样一辆入门级来说完全适用,但随着ABS的逐渐普及,作为小排量旗舰产品还是应该标配的。

  总结:

  DR160S算是一款比较成功的全新产品,从设计到配置与驾驶感受,都与以往的同级车区别明显。同排量级拥有明显的动力和配置优势,国际化的外观设计语言令它脱颖而出,算是这个级别国产车的代表作之一。产品最终还是需要市场验证,DR160需要面对很多同级竞争对手,在春风150NK以及本田“190”系列等成熟车型先入为主的市场中,以豪爵的品牌影响力和定价,DR160虽是一款全新力作,但没有了国产车一贯的性价比优势。

豪爵DR160S 炫动版 参数表
长*宽*高 2000*765*1040mm
轴距 1340mm
整备质量 148kg
离地间隙 168mm
车座高度 790mm
油箱容量 12L
发动机型式 单缸风冷
排量 162cc
缸径×行程 60×57.4mm
压缩比 9.65∶1
最大功率 11kW(15Ps)/8000rpm
最大扭矩 14Nm/6500rpm
前刹车 单刹车盘 单向三活塞卡钳(CBS前后联动)
后刹车 单刹车盘 单活塞卡钳
前减震器 倒立式
后减震器 中央单筒(预载调节)
前轮胎规格 100/80 R17
后轮胎规格 130/70 R17

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