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网站首页 >> 试车报告 >> 车如其名,宗申MO战初体验

车如其名,宗申MO战初体验
点击:324    发布时间:2018-10-4 7:38:00    来源:微信网页版

踏板车型因其讨巧的外形和便利的驾控特性而一直受到多数女性朋友的青睐,而宗申“MO战”却因高挑的轮廓、硬朗的车身线条以及强大的通过性能成为了踏板车界一位“另类”的存在,在它极富冲击力的外表下,我们很容易将其联想成一辆“能文能武”的全能踏板车型。



近日,小编也正好拿到了一辆崭新的宗申“MO战”。但,重庆一直阴雨绵绵,今日趁着雨停的一小会出来遛一遛!



外型霸气十足,战斗力强

它给我的第一印象就是非常战斗,整体外形年轻运动,充满活力,让人一眼看去,便能轻易激发出内心久违驾驭的冲动。好,此车正入我的法眼,赶紧的,出门来一次亲密接触吧!



储物空间大,设备全装下

重庆,素来有山城之称,3D魔幻的城市路况是发挥摩托车性能的绝佳之地。在经过简单的准备之后,我便骑上“MO战”开始了我历时一天的体验之行。

由于本次体验是两人骑行。考虑到摩托车受自身空间大小所限,所以我仅携带了像机、头盔等必需物品,算是轻装上阵,需要指出的是,“MO战”作为一辆踏板车型,其搭载空间还是能够满足一般日常骑行的,它的后座“马桶”可以放下一个像机包和手套一类的物品,而前部的置物挂钩也可以在骑行间隙,让头盔一类的物品有容身之处,方便快捷,容易拿取,十分便利。



外形战斗,骑乘又很舒适 

首次骑上“MO战”,我所感受到的是整车外形与驾驭姿态形成的巨大反差,说得更直白一点,“MO战”应该算是一辆看着很战斗,骑着很休闲的踏板车型,前部车座宽大,虽谈不上柔软,但回弹性不错,贴合性表现上佳。“MO战”在驾控区的手部姿态上,较普通的踏板车稍低,因此能够给人一种友好的支撑性和驾控感受,人体并不用刻意前倾去配合车体坐姿,同时,“MO战”的踏脚空间也是相当充裕的,双脚自然下落,不会感觉特别憋屈,但受到车辆结构的影响,“MO战”并不能像多数踏板车型那样登距骑行,因此,在整个骑行感受会比较单一,长时骑行只有通过身体在车座上的前后移动来调整坐姿,这点对“MO战”来说,应该算了一个美中不足吧!



我在文中曾说过,“MO战”不是一辆传统意义上的踏板车型,大轮径、高离地间隙,再配之本就战斗感十足的整车造形,可谓“文武双全”,如果仅仅拿这样的“全能型选手”来完成一般小踏板就能胜任的穿街走巷,似乎有些大材小用。或许对于这辆“MO战”来说,只有崎岖的乡间小道才能证明自已存在的价值。



加速强劲,后劲十足 

我骑着“MO战”沿着滨江路一路飞驰,说来也怪,这台电喷强制风冷125并不像我想像中那样柔弱,引擎声音不大,但是非常沉稳厚重,根据自身感受判断,发动机在3500转~5000转时,动力会一直伴有明显的延续性,能够给手部回馈足以信耐的动力输出,谈不上有多强劲,但超超排量在1.5以内的家用小车也绝对够了,“MO战”在前70公里速度段都会有较为明显的加速感,但在80公里以后,动力就会逐渐弱化,93公里就已经达到的速度的顶峰,从总体的动力表现来看,“MO战”似乎更加注重加前期动力发挥,毕竟对于像“MO战”这样一辆长期游走于城市街头的踏板车型来说,车辆瞬间的加速往往要比极速的表现来得更加重要和务实,毕竟,“MO战”所要面对的,是车流密集的城市街道。



泥泞路段,轻松通过 

经过约摸半小时的骑行,我与“MO战”来到一遍退水之后的河滩,这里既有遍布荆棘的土路小道,也有乱石从生的沟壑,正是“MO战”一展身手的大好之地。因此,我一面稳住油门缓慢前行,一面把正方向稳定重心,此时“MO战”超过150mm的离地间隙表现出了超乎想像的通过能力,你完全不用顾虑底盘触底的风险,大可加起油门畅快玩耍,由于“MO战”的避震器为前双后单的结构,因此,其前避震调校相对较软,而后避震则刚刚相反,明显偏硬。手部的回弹反馈明显没有后部来得直接,前软后硬的减震搭配让手部的操控反而变得轻松,而在此种路况骑行,我个人认为“MO战”或许更适合双人骑行,会有效减少后座的弹跳感。



骑行在坑洼不平小道之上,你完全可以将“MO战”当成跨骑车型那样去使用,因为“MO战”的前接近角与后离去角都要远远大于普通的踏板车型,因此一般的卵石和小梯步一样可以加油直上,而且你完全不必担心像跨骑车那样因换错挡位带来的熄火风险,毕竟咱是“自动挡”只需稍补油门,一切后续大可放心去交给这台CVT变速箱处理,虽然“MO战”还谈不上真正的越野车,但说它是一辆踏板车中的“SUV”也毫不为过。



“MO战”很运动但也很务实,前盘后鼓的制动方式或许很难提起多数人的兴趣,但小编想说,“MO战”是一辆小排量的踏板车型,121 Kg的车重与90公里的最高极速对制动力的要求并不像大排量车型那样旺盛,够用、耐用、好用,一切以实用为原则,最大限度为使用者节约购买和保养成本,这何尝又不是一种以人为本的具体体现呢。



兼顾城市通勤和郊外远足的运动踏板车

其实“MO战”是一辆城市通情和郊外远足都很实用的踏板车型。在车流纷乱的城市之中,它可以用前卫的造型和运动灵活的操控将街道变成舞台;在郊外复杂的路况条件下,它同样可以用跨界的配置和务实的动力为您带去不小的惊喜,在生活节奏日益加快的今天,如果您需要一辆“上得厅堂、下得厨房”交通利器,小编相信这辆“MO战”应该是一个不错的选择。



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