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网站首页 >> 试车报告 >> 轻盈、平顺、成本低 三阳Taking50i试驾

轻盈、平顺、成本低 三阳Taking50i试驾
点击:412    发布时间:2018-10-5 2:32:00    来源:微信网页版

  随着国内日益严峻的交通状况,不少上班族开始选择通勤效率更高的摩托车和电动车。相比续航里程和时速较低的电动车,摩托车的优势更为明显。不久前,夏杏三阳机车推出了符合国家四期排放标准的Taking 50i小排量踏板车,主打通勤使用和女性消费者两个领域,Taking 50i的售价为7980元,与市面上大品牌的电动车售价基本持平。

三阳Taking 50i售价表
车型 售价
Taking 50i 7980元

Taking 50i外观融合了符合女性审美的设计理念,整车线条以简约风格示人,圆润的车头造型塑造出小巧可爱的气息。

Taking 50i从车头至车尾以弧型延伸,勾勒出车身侧面的优美曲线,车体设计圆润饱满,上扬腰线展现出良好轻盈感。

椭圆形的车灯造型与车头相得益彰,圆形示宽灯和转向灯均为LED形式,大灯为35w卤素光源,夜间骑行时可提供理想的照明效果。

Taking 50i采用了拥有蓝色背景光的液晶显示屏,显示功能常规,造型与整车格调一致。

车辆尾部光源均采用LED形式,刹车时亮起的V形灯光非常醒目,提升车尾辨识度。

Taking 50i车座宽度适中,长度相比一些排量较大的踏板车显得有些局促,车座内部以软性材质填充,舒适度较高。

Taking 50i采用复古气息浓郁的镀铬式反光镜,颜色的反差有效提升了车把附近的质感。

脚踏设计平坦并配有防滑纹路,细节处理到位。

Taking 50i车辆排气管由两种颜色组合而成,提升视觉效果的同时起到防烫作用。

体验者身高172cm,坐在Taking 50i上双脚落地,膝部仍有弯曲,亲民的座高可适应大量消费者。

正常坐姿状态下,体验者腿部仍有相当可观的空间,作为一辆50cc量级的小型踏板车而言表现优秀。

三阳Taking细节实拍

Taking 50i左右车把控制器做工用料扎实,通过车把按键可控制车辆大灯开启、启动、喇叭、转向灯和远近光切换功能。

前后刹车手柄与传统小排量踏板车无异,不具备可调节功能。

车把下方左右两侧分别车辆汽油加注口和钥匙门,前置油箱加注口操作起来相比后置油箱更加方便,配有磁扣的钥匙门有效提升车辆防盗等级。

油箱加注口下方为车辆储物格,能够满足日常小件物品的存储。

储物格内含有USB电源接口,方便为随身电子设备进行充电,符合当下流行趋势。

Taking 50i中间位置配有车辆挂钩,方便消费者扩容载物能力。

座桶内部空间布局规整,但较小的存储空间也是该量级车型无法避免的问题,放置一顶半盔后所剩空间不多。

Taking 50i前刹车采用的单活塞卡钳在50cc量级的车型中属于较高的配置,应对整备质量仅有86kg的Taking 50i来说绰绰有余。

后刹车采用机械鼓式,有效降低使用和养护成本。

Taking 50i采用实际排气量为49cc的卧式单缸风冷发动机,最大功率2.7kW(3.7Ps)。

Taking 50i前后轮胎均为90/90 R10规格的真空胎。

三阳Taking动态感受

Taking 50i在加速体验中并不会为你带来任何惊喜,毕竟50cc量级的车型重点不在动力展现上。消费者只需把它当做一辆不用耗时充电、续航里程充足的代步工具即可。

Taking 50i最高时速达到52km/h,在全时速领域内Taking 50i的震动抑制非常令人满意,较厚的车辆座垫提供了舒适的骑乘感受,良好的腿部空间丝毫没有局促感。

Taking 50i在车辆静音效果抑制上可以给出很高的分数,绵密柔和的排气声浪和轻微的震动为驾驶者提供极好的舒适性。