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网站首页 >> 新车评测 >> 进口倒三轮之争 ADIVA AD3对比标致Metropolis 400i

进口倒三轮之争 ADIVA AD3对比标致Metropolis 400i
点击:613    发布时间:2018-11-24 5:04:00    来源:微信网页版

  2018年倒三轮摩托车“解禁”,这种外形独特、有着两个前轮的“踏板车”终于来到了我们身边。除了之前擦肩而过的早期车型比亚乔MP3之外,目前倒三轮市场竞争还并不激烈,但这块“大蛋糕”一定是各厂家未来的必争之地。ADIVA与标致都在今年迅速引进AD3与Metropolis400i来抢先占领市场,它们都是早在海外市场打拼过的成熟车型,是目前国内市场仅有的两款400cc级别倒三轮。

  这两款车不仅类型相同,更有意思的是它们都使用了标致生产的400cc发动机,根据配置等因素的不同,让它们售价相差了将近4万元。相同动力平台让我们如何来选择尝鲜,或是标致Metropolis 400i为什么比ADIVA AD3售价更高,让我们通过对比一探究竟。

ADIVA AD3与标致Metropolis 400i尺寸对比
车型 售价
ADIVA AD3 7.98万
标致Metropolis 400i 11.68万
ADIVA AD3与标致Metropolis 400i尺寸对比
车型 ADIVA AD3 标致Metropolis 400i
2175mm 2160mm
820mm 745mm
1770mm 1445mm
轴距 1650mm 1555mm
坐高 770mm 780mm
净重 250kg 256kg

带有顶篷的车型一直是ADIVA引以为傲的专利技术,而这也是AD3与Metropolis 400i在外观上最大的不同,它能让驾驶者与乘客减小日常驾驶的日晒雨淋,并在高速时有效降低气流侵扰。

Metropolis 400i在外观上采用了标致汽车的设计元素,宽大的车头给人一种厚重感,消光黑与红色元素的点缀又为其增添了几分动感。

带有顶篷与风挡的设计让AD3的“身材”非常高大,车身高度达到了1770mm,相比之下Metropolis 400i侧显得非常紧凑。

为了收纳顶篷与为后座乘客提供靠背,AD3的尾部整体上移,而Metropolis400i尾部造型丰满,更靠近汽车的设计。两款车的后转向灯都显得有些突兀,如果能与尾灯集成为一体,整体感会更好。

AD3轴距达到了1650mm,而Metropolis400i的长度与大部分在售400cc级别踏板相差不多,轴距为1555mm。AD3并没有因为长度优势而提供更宽裕的骑乘空间,大部分空间反被尾箱占据。

AD3的车座高度为770mm,为驾驶者提供了宽裕的空间,超大尾箱是牺牲乘客乘坐空间换来的,还好宽大的靠背能让乘客身体保持直立,但不适合长时间乘坐。顶篷可以为骑乘者遮风挡雨,但头部空间略显局促。

780mm座高的Metropolis400i与AD3并没有太多差别,实际上高出的这10mm并不明显,它们都能适应大部分驾驶者的身高。Metropolis400i的乘客空间要比AD3更宽裕,但无法加装靠背让舒适性打了折扣。

两款车都采用分体大灯设计,并且全部采用卤素光源,而AD3提供了双透镜并采用长明大灯。

Metropolis400i配备了由5颗LED灯珠组成的日行灯,即使在白天也有着不错的辨识度。

Metropolis400i配有一块超过140mm调节范围的手动可调风挡,通过风挡上方的两个按钮进行高低调节,十分人性化。AD3的风挡还可以通过替换变得更大,并且预留了安装位置,风挡还配有与汽车相同的雨刷器,根据雨量的大小可进行两挡手动调节。

  Metropolis 400i特有的车身防倾倒锁定系统通过右侧按键控制,在车辆静止或车辆低速且转速低于2800rpm时,会常亮或闪烁来提示驾驶员锁定前轮,防止倾倒。

这套防倾斜系统是Metropolis400i在配置上的杀手锏,无论车身在任何倾斜角度,都可以将悬挂锁止,图中的状态是车身在倾斜状态下的锁止,虽然看上去怪异,但却方便在斜坡上驻车。AD3只能依靠传统的大梯来保持直立,介于倒三轮车型的特殊性,Metropolis400i通过这套系统为消费者提供了更多便利。

独特的前悬挂设计让两款的前轮都可各自完成减震动作,在行驶时大幅提升稳定性,路面上遇到异物时,只要不是两个车轮同时压到,传递给驾驶员的震动就会大幅削减。

  ADIVA AD3与标致Metropolis 400i细节对比:

足够大的车身尺寸为两款车提供了宽大的车把,全包式车把与常见大型踏板车相同。

两款车的控制按键都打破常规,变得更加丰富。AD3在右侧增加了雨刷的开关与速度调整按键,而Metropolis400i则配有防侧倾系统的开关。

两款车后视镜都有着很好的可视面积,它们都被设计在车身的最外侧。Metropolis400i使用了汽车中常见的双曲面广角后视镜,AD3由于风挡的关系,后视镜延展出车身过多,通过性会受到影响。

AD3与Metropolis400i都采用了指针加液晶的仪表设计,Metropolis 400i丰富的配置在仪表上得以体现,这其中包括常见功能以及三段可调TCS(牵引力控制系统)与驾驶模式切换,还加入了胎压传感器,而AD3时能显示温度、时间,里程等信息。

两款车都加入了手刹功能,避免在坡道驻车时发生“溜车”的危险,在车把中间的设计非常醒目,这也减小了误操作的可能。

在便利性上,配备无钥匙启动的Metropolis400i优势明显,感应钥匙在车辆周边1.5m范围能就可以启动车辆,在感应钥匙中还配备了应急情况使用的实体钥匙。

两款车都配有封闭式前置储物格,AD3在空间上更胜一筹。

AD3配备了双USB电源接口,而Metropolis400i在左侧还设计了一个较小的储物格,里面配有一个USB电源接口,两款车都可以满足一般的充电需求。

Metropolis400i的车座设计更加考究,前后都设计了腰托,并且前部支持三段可调,打开座垫后,可以使用六角工具来调节位置,调节范围在4cm左右。AD3的车座较为常规,在车座下方没有设计储物空间,在顶篷收折进尾箱后,AD3几乎没有可用的储物空间。

AD3在不收起顶篷时,尾箱可以提供非常充裕的储物空间。Metropolis400i虽然尾箱开口较小,但与车座下方实现贯通,可以放置如鱼竿之类的较长物品。

AD3的前轮胎规格为130/60 R13、后轮140/70 R14,Metropolis400i的前轮胎规格为110/70 R13 、后轮140/70 R13。

两款车分别在两个前轮上配备刹车,以达到力量的平均分布。AD3前轮都采用了单刹车盘与对向双活塞卡钳的搭配,Metropolis400i为双230mm刹车盘配单活塞卡钳。

AD3与Metropolis400i的前悬挂有一定区别,但它们都已相当成熟,可分别为两个前轮进行滤震。双前轮之间具备一定垂直落差,在通过非铺装路段时,较两轮摩托车的稳定性更好。

两款车都采用侧置双减震器,并带有预载调节。

ADIVA AD3与标致Metropolis 400i动力对比
车型 ADIVA AD3 标致Metropolis 400i
发动机型式 单缸 电喷 水冷 4气门 单缸 电喷 水冷 4气门
排量 399cc 399cc
最大功率 27.4kW(37.2Ps)/7250rpm 26kW(35.3Ps)/7250rpm
最大扭矩 38.1Nm/5750rpm 38Nm/5250rpm

它们都采用了相同的动力平台,在性能上几乎没有什么差别。这台发动机在动力方面算得上400cc级别的主流水准,对于推动250kg左右的两款车并不困难。

  总结:

  ADIVA与标致都有着丰富的倒三轮生产经验,并在欧洲市场有一定占有率,在产品设计与质量上都非常成熟。两个品牌的车型引进非常迅速,虽然采用相同发动机,但在用途上有着明显区别。售价更贵的Metropolis 400i配置上领先AD3,在使用中能享受到更多便利性,而后者的顶篷设计在恶略天气和阻挡乱流方面非常实用,并且售价便宜了近四万元。

ADIVA AD3与标致Metropolis 400i参数表
车型 ADIVA AD3 标致Metropolis 400i参数表
发动机型式 单缸 电喷 水冷 4气门 单缸 电喷 水冷 4气门
排量 399cc 399cc
缸径*行程 84*72mm 84*72mm
供油方式 电喷 电喷
最大功率 27.4kW(37.2Ps)/7250rpm 26kW(35.3Ps)/7250rpm
最大扭矩 38.1Nm/5750rpm 38Nm/5250rpm
长*宽*高 2175*820*1770mm 2160*745*1445mm
轴距 1650mm 1555mm
座高 770mm 780mm
净重 250kg 256kg
油箱容量 12.2L 13.5L
前悬挂系统 双叉臂 单液压减震 双叉臂 单液压减震
后悬挂系统 双液压可调减震 双液压可调减震
前轮胎规格 130/60 R13 110/70 R13
后轮胎规格 140/70 R14 140/70 R13
前刹车 2*盘刹 对向双活塞 2*230mm盘刹 单活塞卡钳
后刹车 单刹车盘 单向双活塞卡钳 240mm盘刹 单向双活塞卡钳

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