二手摩托车交易网
信息发布 卖车流程 二手摩托 资料库 图片库 商家联盟
您好,帐号: 密码: 免费注册 加入收藏
首页 | 论坛 | 品牌报价 | 发布信息 | 摩托车新闻 | 出售信息 | 求购信息 | 问答 | 摩托车行 | 资料库 | 进口跑车 | 摩托图片
·北京·天津·上海·广东·湖南·辽宁·湖北·重庆·河北·河南·新疆·宁夏·青海·甘肃·陕西·西藏·贵州·四川·海南·广西·黑龙江·内蒙古·山东·福建·安徽·浙江·吉林·山西·江西·江苏·云南
热门车型: GPR150,F800GS,拿铁,G310GS,水鸟,S1000RR,黄龙600,幼狮500,小黄龙250,银刃250,650TR-G国宾,长江750,鸰速,火刃,非洲双缸,Street750,六眼魔神,小忍者,热门搜索
  ·推荐咨讯
·碣石摩托车从欧洲拍卖到中国大陆的整个过…
·隔壁老王教你挑大排,保证不会被骗
·在二手摩托市场寻宝不是梦
·摩友购买大贸车有感
·怎样选购二手大排量摩托车选购,实用文章…
·如何挑选一台碣石牌摩托车
·二手大排量摩托车的暗病及其选购。是否检…
·如何删除信息,发布信息
·什么是水货?带你看碣石货场
·大贸、小贸、水货摩托车的区别
网站首页 >> 摩托文化 >> 只知道新金翼还不够!了解它的前世今生才圆满

只知道新金翼还不够!了解它的前世今生才圆满
点击:564    发布时间:2018-12-11 16:19:00    来源:微信网页版

1972年,本田CB750在市场上获得了巨大的成功,随即本田组建了一支团队,专门探索和研发新的旗舰产品。这个团队有位关键人物:Shoichiro Irimajiri,他不仅是这个团队的负责人,还是本田RA273(1966-1967年本田一级方程式 搭载3000cc V12发动机)的发动机研发工程师。在研发首款金翼发动机时,还出现了个小插曲,本田宗一郎并不相信液冷发动机的散热能力比风冷强,但是执拗的工程师仍然使用了液冷形式,最终事实证明了本田宗一郎的想法是错的。



因CB750的成功,被本田内部称之它是摩托车之王,下一款旗舰产品最初定位是无论排量还是体积更大的运动型摩托车。然而在北美走访了解客户需求时,团队改变了主意,因为经常需要跑长途,所以舒适、平稳、充足的动力和续航里程更适合当时的环境。所以他们决定研发一款适合长途的摩托车。



第一代金翼:GL 1000



1974年10月,科隆车展的本田展台上,本田展出了首款Gold Wing GL1000(K0)。和现款的金翼相比,第一代金翼长得几乎和街车没啥区别,但在当时却让本田赚的盆满钵溢。1975-1979这四年里,光在美国就销售了9.7万辆。



第一代金翼搭载999cc水冷水平对置四缸发动机,使用化油器供油方式,最大马力80匹,最大扭矩85牛米,匹配 5速变速箱,整体车重265kg。关于设计上还有一个非常有意思的地方,摩托车油箱部位是这辆车的化油器和电器元件,还有脚踹也隐藏在内(启动杆)。真正的油箱在座椅的下方。



第二代金翼:GL 1100



1979年,面对铃木GS1000、川崎Z1300等等其它品牌的压力下,本田发布了第二代金翼:GL1100,外观方面延用上一代设计,重点改变放在发动机部分。发动机缸径相比上一代车型增加3毫米,排量增加至1085cc,所有化油器孔径减少1毫米,缩减至30毫米。动力参数方面,马力提升至81匹,扭矩提升至88牛米。



强调扭矩超马力的调校方式,是为了让第二代金翼拥有更好的城市表现。同时改变了传动比,缩减了最终传动比,使它在公路方面的低扭更强劲。轴距方面相比第一代车型更长,并且加入了空气悬架装置,还有可调座椅。



1982年,本田对GL1100再次修改了传动部分,降低了巡航情况下发动机的转速。采用尺寸更小的轮胎,并增加了轮胎宽度,卡钳方面也改变为双活塞卡钳。相比发布款增加了4kg重量至270kg。



1983年,时嗝一年,本田再次对GL1100的转动方面进行了调整。而这次不仅是传动部分,还将前避震改为一体式,同时首次运用了CBS(刹车联动)。



相比较第一代产品,GL1100可以后期加装整流罩、马鞍包、立体声音响,通过加装之后,更符合它旅行车的定位。当然,在外观部分也露出了第三代金翼的轮廓。


第三代金翼:GL 1200



1984年-1987年,金翼经历了第三次变款:GL1200,外观部分改为了全套式整流罩,发动机排量提升至1182cc,轴距从第一代的1540mm提升至了1610mm,油箱容积从19升提升至22升。采用32mm京滨CV化油器。为了使它更加灵活,轮胎的尺寸再次缩小和增加宽度。



由于竞争对手的压力,本田推出了GL1200 Aspencade版本,娱乐系统方面换装了松下的音频系统,可使用AM/FM收音机,卡带式音频和前后座对讲装置。仪表板改为LCD式。



音响在1986年增加杜比降噪功能,1987年又被改进后的松下音响取代。另外在1985年,推出了一款金色的限量版,增加了定速巡航功能、自动调平后避震、电子行车电脑和四扬声器,关键是首次在金翼上运用了电喷系统。但是随着竞争对手的飞速成长,GL1200的销量到后期并不可观,所以第三代仅上市四年,本田就推出了改款车型。


第四代金翼:GL 1500



其实从1984年,金翼的设计团队就已经开展了对金翼大变款的研发。经历了60个发展阶段和15辆工程车之后,1987年发布了第四代金翼:GL1500。



第四代金翼的设计初衷围绕着三点:安静、平稳、动力强。最大的区别是,使用了三代产品的四缸发动机被取代,换装为水平对置六缸发动机,实际排量为1520cc,最大马力100匹,最大扭矩150牛米,相比前三代车型,动力方面是巨大的提升。考虑到成本问题,供油方面依然使用了CV化油器,另外增加了倒挡装置。



外观方面,边箱、尾箱和后座变为了一体式,风挡的高度和面积更大,整体外形已经形成了旅行车该有的模样。配置方面还可以选择,CB收音机、后置扬声器、辅助灯等。



1990年,金翼诞生15之际,推出了GL1500 SE特别版本,前风挡具备通风装置,升级了音响系统,标志换为有纪念意义的徽章,同时车漆变为撞色拼色设计。



1995年,金翼诞生20年,除了推出纪念车漆之外,座椅变为更薄和更窄,降低了身高门槛和离地间隙。


第五代金翼:GL 1800



2001年,进入了21世纪,本田推出了我们认知时间最长的第五代金翼:GL1800,仍然使用水平对置六缸发动机,实际排量1832cc,最大马力118匹,最大扭矩167牛米。



外观方面在当时可以说是超时代的产物,即使放到现在,第五代的外观一点都没有脱离时代、陈旧的感觉。2006年增加了新的版本,具备安全气囊、GPS导航和手把及座椅加热,从首款开始还可选配ABS系统。



第五代金翼又分为两代产品,第一代(2001-2010)为美国制造,第二代(2012年起)为日本本土制造。第二代相比美国产的第一代增加了座椅宽度、行李箱容积,更新了导航、收音机系统,可连接MP3/IPOD,扬声器增加至6个。关于舒适性方面,加宽了腿部两侧的整流罩,以及发动机热量导至脚部的出风口。



第五代金翼毋庸置疑成为了本田最成功的旗舰车型,2001-2017年这17年中,第五代金翼的热度从未缩减,每年的销量也呈增长趋势。换个角度说,从这一代开始,GL1800成为了巡航车的标杆产品。


第六代金翼:GL 1800



2018年,本田发布了第六代金翼,不仅是整体外观有着彻头彻尾的变化,硬件使用了全新的悬挂形式,全新的四气门发动机,电子可调避震和双离合变速箱,重量上相比上一代足足轻了41kg。



娱乐系统方面使用了主流的全彩液晶屏,并内置carplay系统,牵引力控制、骑行模式自然也作为标配出现,可谓是行业中超前的配置。



关联关键词: 金翼

本站新闻都为网络转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网客服QQ:3767295联系并提供您是文章作者的相关证据,我们将在第一时间删除内容![声明]本站文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点,本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本站拥有对此声明的最终解释权。


异地交易的强烈建议去淘宝上进行支付宝中介交易,以降低风险,如不想中介,请当面实地看车交易.
本站交易信息为网友自行发布,二手摩托交易网不对其交易行为负责,请各网友自己在交易过程中注意安全。
以下为网站客服联系方式,要买车的具体看发布者的联系方式。
管理员信箱:kaoya@126.com QQ:3767295    3G手机版
Copyright © 二手摩托车交易网 www.moto2s.com 2007 闽ICP备17013126号