二手摩托车交易网
信息发布 卖车流程 二手摩托 资料库 图片库 商家联盟
您好,帐号: 密码: 免费注册 加入收藏
首页 | 论坛 | 品牌报价 | 发布信息 | 摩托车新闻 | 出售信息 | 求购信息 | 问答 | 摩托车行 | 资料库 | 进口跑车 | 摩托图片
·北京·天津·上海·广东·湖南·辽宁·湖北·重庆·河北·河南·新疆·宁夏·青海·甘肃·陕西·西藏·贵州·四川·海南·广西·黑龙江·内蒙古·山东·福建·安徽·浙江·吉林·山西·江西·江苏·云南
热门车型: GPR150,F800GS,拿铁,G310GS,水鸟,S1000RR,黄龙600,幼狮500,小黄龙250,银刃250,650TR-G国宾,长江750,鸰速,火刃,非洲双缸,Street750,六眼魔神,小忍者,热门搜索
  ·推荐咨讯
·碣石摩托车从欧洲拍卖到中国大陆的整个过…
·隔壁老王教你挑大排,保证不会被骗
·在二手摩托市场寻宝不是梦
·摩友购买大贸车有感
·怎样选购二手大排量摩托车选购,实用文章…
·如何挑选一台碣石牌摩托车
·二手大排量摩托车的暗病及其选购。是否检…
·如何删除信息,发布信息
·什么是水货?带你看碣石货场
·大贸、小贸、水货摩托车的区别
网站首页 >> 新车评测 >> 说说日本四大家族当年的那些奇葩街车

说说日本四大家族当年的那些奇葩街车
点击:707    发布时间:2018-12-19 2:11:00    来源:微信网页版

街车,顾名思义跑街道而生,兼顾日常代步,骑行姿势比较舒适,追求低转数的扭矩,发动机裸露,方便维修,有些配备半导流罩,经常是连体坐,适合带人,总之很像全能车,以下介绍的几款车,要么跨界成为跑车,要么就是跑车去掉导流罩,要么就是稀奇古怪的造型,先来介绍一下本田:

CB-1,奇葩理由跨界

这辆是我曾经拥有过的,是他让我学会了维修。

89年的产物,发动机和CBR23期一样,调低转速直接使用,(我认为没调校还是高转发力),钢管式双翼梁,后中央减震,分体车把,坐姿接近跑车,高速溜得后期的CB400不要不要的,是不是就差一套导流罩了?依然是辆跑车。

小黄蜂,奇葩理由;跨界夸了一半。

黄蜂250

黄蜂250

黄蜂250

90年代中期的产物,排量有250,600,900。车架倒是街车车架,发动机和CBR22期通用,调低转数,一万八千转的转数表依旧是高转发力,后减震依然是跑车形式的中央减震,车把变成连体式(我认为黄蜂要是分体把更好看),尾置单排气,600和900是双排气,此货体积比较小,感觉比国产150大一圈,下半身是跑车,上半身是街车,180的后胎,远看就像公升级,声音也像就是那种一阵操作猛如虎,一看时速六十五。这车颜值很高,很高。

再来介绍雅马哈;

小飞机250;奇葩理由;名字都叫小飞机了,还用说嘛。

86年的产物,除了坐姿和导流罩像街车,其他都是跑车,发动机用的是同时期的跑车FZR250小板骨的发动机,转速也一样是两万的表头,车架也大同小异,后中央减震,玩高速那是妥妥的,车把分体式,只是升高。

小海豚,奇葩理由;车小,很小。

90年代初期的玩意,发动机依然是同时期跑车FZR250大板骨的发动机,还是没逃出跑车高转输出的方式,外形除了车架是双翼梁之外其他都是街车造型,这款车我骑过,骑行感觉和FZR250几乎一样,这车体积非常小,有多小?这么说吧和咱们国产跨骑125相比,海豚稍微宽点,有可能没有125长,这点玩意还是180KM的表头。

铃木和川崎,重机车市场不如本田雅马哈保有量大,但同样是各有千秋,不失为同时代的领跑者,这次提到的奇葩车型铃木和川崎同样不少,先来看看铃木系列。

铃木小刀,奇葩理由:古怪的造型。

铃木刀250

铃木刀250

铃木刀400

铃木刀400

铃木刀750

89年的东西,其系列有250,400,750,1100cc排量,最奇葩的当属250,400,750三个排量的车型,其车定位于半导流罩街车,但外形却又那么桀骜不驯,放弃了经典圆灯,改为方灯,却又来个地包天,好像鲶鱼嘴,发动机虽是重新设计,但功率和同时代同排量的跑车又一样,车架是标准的街车样式,但车把却是分体式而且极低,座椅是连体式,此车有幸试驾一次,其坐姿很别扭,虽说没有跑车战斗,但也没有街车的舒适性,尤其拐弯,感觉介于街跑之间,不过此车加速还是很猛的,很暴力。

盗匪,很经典的一款车,奇葩理由;颜值很高却又被外形耽误的跑车。

250带VC

250带VC

400带VC

400带VC

400带VC

九十年代初期的产物。车系有250,400,750,1200的排量,主要是250和400有些奇葩,250和400外形几乎一样,都分两款一款带VC一款不带VC,发动机实在同期同级别跑车上移植过来的,后期升级增加VC部分,车架标准的跑车双翼梁,后减震为中央式减震,分体车把依然很低,骑行姿势标准的跑车姿势,腿部很自然的夹住车身,过弯操控感很好,不带VC的骑行感觉和同时期同排量铃木的跑车一样,注重高转输出,带VC的更了不得,后端极速直接秒同时期其他三大家同排量直四跑车。科普一下VC,VC是指可变凸轮,低转数使用圆滑的凸轮,高转数开启VC切换尖锐的凸轮,进排气更顺畅,增加高速灵敏性,这在当时稳稳的黑科技。时至今日我依然认为小排量街车中,外观最好看的只有盗匪和小黄蜂。

川崎系列

川崎宝马,名字就很奇葩。

90年代中期的东西,250cc,外观很像街车,车把龙头都是街车模样,发动机我不清楚是不是重新设计,但是也是高转输出,车架钢管双翼梁,后中央减震,反正是下半身跑车上半身街车,骑行感觉提速很爆,超过同时期的直四250.知道00年以后宝马改款将后减震改为外侧双减震,发动机从新调校才算是标准街车。

ZRX400方灯款,奇葩理由:俗称猪头。

90年代中期的产品,标准的街车,性能够爆,表现可圈可点,车型共分两款,圆灯和方灯,主要吐槽的是方灯款,方灯被车友戏称为农民款,猪头款。车子还是不错的,没什么通病,唯一有错的就是猪头二字,为啥不叫公务员款牛头款?

以上几款车型只是搞笑吐槽,并不是车垃圾,人嘛,各有所爱,喜欢他们的爱不释手,厌恶他们的避而远之,以上几款车除了小刀和飞机,其他的我做梦都想要。

 


关联关键词: 街车日本

本站新闻都为网络转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网客服QQ:3767295联系并提供您是文章作者的相关证据,我们将在第一时间删除内容![声明]本站文章版权归原作者所有,内容为作者个人观点,本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本站拥有对此声明的最终解释权。


异地交易的强烈建议去淘宝上进行支付宝中介交易,以降低风险,如不想中介,请当面实地看车交易.
本站交易信息为网友自行发布,二手摩托交易网不对其交易行为负责,请各网友自己在交易过程中注意安全。
以下为网站客服联系方式,要买车的具体看发布者的联系方式。
管理员信箱:kaoya@126.com QQ:3767295    3G手机版
Copyright © 二手摩托车交易网 www.moto2s.com 2007 闽ICP备17013126号