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2019年摩托车油箱最新研究报告:摩托车油箱的容量越大越好么?
点击:500    发布时间:2019-1-10 3:58:00    来源:微信网页版

作为保护摩托车“血液”的重要部件,“摩托车油箱”更是摩托车上的重要部件,为车子提供燃油的装置,使得摩托车能够安全启动,那么由于摩托车油箱的工作性能是否良好直接关系到摩托车的正常使用,证其工作性能良好是大家在使用中都要注意的,相信很多摩托车的车主们一直存在一个疑惑,就是普通的摩托车油箱有多大容量? 加满油后一般能跑多少公里?

普通跨骑式摩托车一般油箱容积在10-15升左右,个别小排量的骑式车在6-8升左右,踏板车一般是5-7升左右,弯梁车大都是3-4升,三轮摩托车最大有30升的,加满一箱油能跑多少公里要看车型和排量,一般125排量的大概油耗为1.8升左右,150的在2.0左右,如果是踏板的话油耗会高点,在3升左右,跨骑车在2.2升左右,世界上油箱容量最大的摩托车,没有改装过的一般在30L以内!特殊改装的就难说了!国产最大的在20L左右!一般都是仿跑!摩托车的油箱一般都是10公升,根据车型油箱容积计算即可。

通过统计发现,现在的摩托车厂商在推出新车时,主打的不再是经济适用,而是转向了休闲和探险!那么既然主打休闲和探险,摩友们最先看重的就是续航里程!有摩友曾经调侃:现如今的摩托车,如果续航里程达不到500公里,那就是“耍流氓”...... 那么,为什么有些厂家在油箱容量的设计上,总是中规中矩、不大不小?

摩友们在路上常见的车型,油箱的容量不外乎在10~18升之间!当然这里刨除了踏板的“小饭盒”以及顶级ADV等车型,所以平均下来,常见的摩托车续航一般在200公里~400公里之内! 在十几公里就能找到一个加油站的城市中,这200~400公里的续航成绩看似还成,就连搭载“小饭盒”的踏板都不成问题,可只要跑个山,或来趟摩旅,这样的续航里程就让不少人有些“捉急”了,尤其是那只有200多公里续航的车型。

雅马哈的飞致250算是一个另类,19L的油箱可以持续500公里左右的续航里程,这就是为什么许多摩友会选择飞致而放弃GW! 一些高赛和踏板车型的油箱为什么做不大?厂家考虑到车辆的用途以及车身轻量化,还有比例协调的问题,从而在油箱的容量上做出了牺牲!

市区内还好说,加油站遍布的很广,200~400公里的续航完全够用,甚至是周末骑车去钓鱼也绰绰有余! 但是,如果几位摩友相约去跑山,或者是来一次摩旅!那么这个续航里程就有些尴尬了,尤其是那些续航里程小的车型,还需要额外携带备用油壶! 比如跑山或短途出行吧,一趟来回基本就在300~500公里,不少车主这一趟就得进两回加油站加油,毕竟跑干了再加比较危险,尤其再碰上个对一些安全条例有误解的加油站,再不给摩托车加油可就更麻烦了,那么,只能摩友之间互相帮助吧,别无他法!

对于一些喜欢长途跋涉的摩友来说,买车的第一步就是先看油箱的容量!这就是为什么飞致250能火,你以为飞致250主打质量吗?其实人家全靠超高的续航里程而大卖! 喜欢长途摩旅的摩友都知道,个别地方对于备用油壶的管控非常严格,这就导致一部分型号的摩托车必须看见加油站就必须进。如果错过了其中一个的话,问题会很严重!

说到摩旅,那就对续航的要求更高了,根据法规又不让携带备用油桶,跑一些偏远的地方,可能面临一两百公里没有一个加油站,但分错过一个加油站出问题没加到油,到下一个加油站之前可能车就跑干了,至于开锅怎么知道的,就别问了,只能告诉你们推车真的很累......

甚至现在不少厂家为了轻量化,对油箱大小进行缩小,虽然可以理解轻量化的行为,但对于除了跑车或运动街车等特殊车款以外,那些需要高续航的车,这么做就显得有些本末倒置了。

那么,一些越野摩托车为了车身轻量化的问题,油箱往往都很小,这个是可以理解的!而踏板车的初衷就是代步通勤,这个也是可以接受的! 但是,一些街车为了协调的外观与颜值,却牺牲了油箱的容量,这在小编看来就是“耍流氓”的行为!

国产跨骑车(包括合资的)一般油箱都在10L以上有的还会更大一些,基本能够续航400---500KM,国产越野,踏板,弯梁的车子油箱有些小,续航能力在150--250KM,大排量的车子一般续航能力在250KM以内的较多(一些大排拉力车除外)。在内地跑长途一般情况下加油站较多,不必担心续航问题。如果长途的路线选择在偏远地区,考虑带上备用油是很有必要的。所以,根据自己车辆续航能力,选择备用油带多少是必须的。改装的问题是个人的爱好,在此不便讨论。但是,改装过的车子一旦想转让的时候会有很多车友不认可。改车需谨慎。

大油箱主要就是提高续航能力,省去你频繁加油,大油箱有专业的生产厂家,根据车型量身定做生产!这方面最专业的厂家。意大利阿西比斯改装厂。

大油箱能换来更长距离的续航,减少进入加油站的次数节省时间,轻量化又能换来灵活的操控,以及提升运动性能,所以轻量化和续航就像鱼和熊掌,二者都不好兼得,那么你觉得一个大的油箱重要吗?如果是你,你会怎么选?

结语:

我国摩托车油箱市场发展迅速,产品产出持续扩张,国家产业政策鼓励摩托车油箱产业向高技术产品方向发展,国内企业新增投资项目投资逐渐增多。投资者对摩托车油箱市场的关注越来越密切,这使得摩托车油箱市场越来越受到各方的关注。


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