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 市委副书记、市长王志刚主持大会,市委副书记刘革。安宣读《中共张家界市委关于。表彰全市优秀共产党员、优秀党务工作者、优秀乡镇(街道)党(工)委书记、优秀基层党支部书记、村党支部书记标杆和先进基层党组织的决定》,汪业元、余怀民、刘绍建、罗智斌、刘群、杨昌永、袁美南及其他在家市级领导和部分老同志出席庆祝大会。最终,法院依法判决解除双方购房合同,判决开发商返还24。7万余元购房款及利息。从2012年7月19日起,按银行发布。的同期同类贷款利率计算利息。湖南省“十三五”规划纲要提出了“一核三极四带多点”区域发展战。略布局。询问结束后,领养。人要和被领养的狗一起拍照存档,存档。后再交50元领养费,签订领养协议,再捐助一些狗粮最后才能把狗带走。。

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 奥门银河充值中心官方唯一网站:稳中有升,达到95%以上。农村公路通过建立健全质量保证体系、全面推进“七公开”制度等措施,农村公路质量安全管理水平得以稳步提升,优良率达80%以上“十二五”期间,交通运输部先后两次组织专家组对我省公路水运工程进行专项督查,都充分肯定了我省公路水运工程质量和施工安全,特别对我省高速公路标准化建设给予了高度评价。  (四)强化信用功能,市场管理不断规范。一是强化了对从业单位的信用管理。建立了对项目法人和相关从业人员的评价机制,对从业企业。和人员的信用评价更加科学。由过去一年评价一次改为一季度评价一次,使评价过程更透明,评价结果更客观真实。研究出台了《湖南省公路水运工程建设市场信用信息管理实施细则(试行)》等制度,完善了《湖南省高速公路建设项目监理、检测招标信用评价办法》,开展了为期3年的检测数据打假专项治理活动,将信用评定结果应用到招投标中,充分发挥了守信激励、失信惩戒的作用。二是规范了市场从业行为。通过不断完善施工招投标管理办法、试点设计施工总承包、制定交竣工检测机构招投标管理办法等,有效遏制围标、串标、挂靠出借资质等违法行为,规范了招投标活动,进一步规范了市场从业行为。三是加强了交通建设市场培育。经过多年的培育,目前我省有各级监理企业36家、监理工程师2698名,现有检测机构65家、持证试验检测人员2509人“十二五”以来,共组织监理检测执业资格考试9次,参考人员达27316人次,新增持证从业人员3000余人,培训各类从业人员6000多人次,很多项目还开办了民工夜校,开展继续教育活动,较好地满足了我省交通建设的需要。  (五)创新驱动,质量通病得到有效治理。以信息化建设作为推动全省交通建设质量安全工作创新驱动发展的重要抓手,积极推进质安监督、规划、造价、施工、监理、检测等业务的深度融合,通过信息技术运用和数据整合提升了行业监管效能,为“智慧交通”建设奠定了坚实基础。大力推行现代工程管理的全寿命周期成本等理念,在工程建设中积极推行发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化的“五化”要求,大力推广钢筋数控加工、构件工厂化预制、预应力智能张拉和压浆、大体积混凝土“模块化”施工、大跨度空间结构等新技术、新工艺、新成果,有效整治了“质量通病”,提升了工程品质。如吉茶高速矮寨悬索桥建造过程中,采用了多项施工新技术、新工艺,被习近平总书记称赞为“中国的圆月亮”,已成为“湖南制造”的靓丽名片。(六)注重文化建设,增强行业软实力。一是领导重视,文化建设成果丰硕。省厅和市州交通运输局十分重视质量安全文化建设,以“监管工作零差错,工程质量零缺陷,安全隐患零容忍”工作理念,以“强本固基,担当奉献”的核心价值观,以“精、诚、勤、廉”的职业操守,“科学、严谨、规范、公正”的行为准则,构建了交通建设质量安全文化体系。省交通质安局、邵阳市交通质安处等单位先后获得“全国文明单位”称号,永龙高速公路建设开发公司荣获省直文明单位称号,长沙、岳阳、郴州、益阳、怀化、张家界、湘西等市州质安监督机构荣获市(州)级文明单位称号,其他市州以及项目建设单位也涌现出一批先进集体和先进个人,先后有20余人次获部、省表彰,为充分发挥质量安全监管硬实力提供了有力支撑。二是加强岗位培训,从业人员素质不断提高。通过普法学习和执法培训,全省从事交通建设质量安全工作的干部职工达2000余人,其中交通建设质安监督系统1000余人取得了交通行政执法资格。连续3年举办项目经理、总监培训班,共计培训项目经理、总监达1000余人次,培训市县农村公路建设管理技术人员约2000人次,切实提高了质安工作队伍的能力和项目管理水平。三是塑造了良好的社会形象。牢固树立“安全是最大的效益、民心是最大的政治”的工作理念,扎实开展群众路线教育实践活动、“三严三实”和“两学一做”专题教育活动,进一步正风肃纪,努力打造一支业务精湛、作风过硬的质安工作队伍。全系统积极开展捐资助学、扶贫帮困、雷锋家乡学雷锋以及“我们的节日”系列活动,进一步增强了交通建设行业的社会责任感,营造了良好的社会形象。回顾总结“十二五”以来的工作,我们深深体会到:一是各级领导高度重视是做好质量安全工作的关键。交通建设质量安全工作事关党的执政宗旨,事关交通运输发展全局,事关全面建成小康社会,各级各部门必须牢固树立“党政同责、一岗双责、失职追责”的责任意识,焊牢质量安全责任链条,切实推动交通建设科学发展、安全发展。二是加强法规制度建设是做好质量安全工作的保障。坚持依法行政,用法治思维来破解改革发展的难题,形成人人懂法、守法、依法办事的良好法治环境。通过完善法规制度、健全工作机制、狠抓监督落实,切实提高工程质量、确保安全生产。三是提升从业队伍素质是提高工程质量安全的重要基础。保障交通建设质量安全,关键在提升交通建设从业人员的整体素质,切实提升交通建设质量安全监督队伍的执法水平,努力打造一支不怕事、能管事、管住事、不出事的质安工作队伍。四是创新监管方式是提高质量安全管理水平的有效途径。要依靠科技进步,强化技术保障,充分利用互联网、大数据等科技手段,提升监管手段的智能化、信息化水平,提升执法的效能。这些启示,不仅是我们实践经验的总结,更是我们今后做好质量安全工作的指导。上述成绩的取得,是各级交通运输主管部门高度重视、大力支持的结果,更是全省交通建设系统广大干部职工奋发进取、恪尽职守的结果。在此,对长期以来重视、关心、支持交通建设质量安全工作的各位领导、各级各部门和社会各界,向全体交通建设者和管理者,表示衷心的感谢!  二、当前面临的形势任务及“十三五”总体思路“十三五”时期是我省全面建成小康社会的决胜阶段,也是交通建设质量安全实现科学发展的战略机遇期。当前,我国面临经济发展的新常态,国家正在大力实施供给侧结构性改革,创新驱动成为经济发展的新引擎。随着“一带一路”、“长江经济带”和我省“一带一部”新优势定位、“一核三极四带多点”战略深入实施,交通基础设施互联互通的需求大增,交通运输在新常态下仍有充足的发展动力,“十三五”期间全省交通基础设施建设仍将保持较大规模。从需求端来看,交通基础设施建设突飞猛进,人民群众对交通基础设施的安全、快捷、舒适的要求更高了,社会各界对交通建设质量安全的关注度更高了,对交通建设质量安全依法行政的要求也更高了,这无疑增加了我们做好质量安全工作的难度。在保持交通基础设施建设中高速发展的同时,提升工程品质和保障工程安全成为当务之急。党和国家始终高度重视质量安全工作,将其作为事关人民群众生命财产安全、改革发展稳定大局、党和政府形象声誉的大事来抓,采取一系列重大举措加强质量安全工作。特别是党的十八大以来,以习近平同志为总书记的新一届中央领导集体,更是把质量安全摆在治国理政的高度去谋划推动,中央做出的“四个全面”战略布局,对质量安全提出新的更高要求,为质量安全工作提供了根本遵循。这就要求我们充分认清当前工程质量、安全生产面临的突出问题和需要迎接的新挑战,进一步增强责任感和使命感,努力把各项工作做实、做细、做好。从项目特点来看,一些地处山区、水域的工程如永吉、张桑、洞庭湖以及南洞庭湖大桥等和点多面广的干线公路、水运工程项目,由于地形复杂、地质、气象、水文等条件恶劣,桥隧比例加大,有的桥隧比超40%,不良地质路基、高墩大跨桥梁等技术难题多,有的干线公路桥墩高度超过100米,长大隧道不断增多,项目危险源多、风险高,管理难度大,肩负的质量安全工作任务更重,责任和压力也更大。从质量安全现状看,“十二五”时期全省交通建设质量安全工作取得了显著成效,但也应清醒地看到,我们的工作与上级的要求和群众期盼还有不小的差距。一是建设任务繁重与管理能力薄弱的矛盾依然突出。从业人员的质量安全责任意识仍需提高,建设市场秩序仍需规范,风险防控能力仍需加强,监管体制机制仍需健全,队伍素质仍需提高,抓好交通建设质量安全工作任重道远。二是质量安全监管措施落实力度有待加强。个别地方和项目仍存在安全措施不落实、慢落实和低水平落实的现象,事故隐患排查针对性不足,整改和查处的力度还不够。三是项目建设管理水平有待提升。个别项目工程管理能力较弱,个别企业主体责任落实不到位,监理、试验检测工作规范化有待进一步加强。四是施工现场安全管理亟待加强。特别是“5.19”炎汝高速隧道爆炸事故的惨痛教训,时刻警醒我们,质量安全工作必须警钟长鸣。此外,交通建设质量安全工作需久久为功、不可能一蹴而就,监管制度还需继续完善,监管措施手段有待进一步加强,监管模式有待进一步创新,这些都是我们应当高度重视的问题。我们要充分认识交通建设质量安全工作的长期性、严峻性和复杂性,要始终把质量安全作为交通发展的永恒主题、把对事故的“零容忍”作为核心理念、以打造“品质工程”为重要抓手,强化责任,科学监管,铁面执法,全面提升我省交通建设质量安全工作水平“十三五”全省交通建设质量安全工作的总体思路是:围绕贯彻落实全省交通运输工作会议精神,以打造“品质工程”为核心,以确保工程质量安全为目标,以质量安全问题为导向,坚持质量为本、安全为先的原则,贯彻全寿命周期成本理念和安全责任理念,全面开展品质工程创建活动,实现工程实体关键指标合格率显著提高、施工安全形势持续稳定,扎实推进湖南交通建设质量安全事业科学发展。(一)进一步加强领导。首先,各行业、各级各部门特别是“一把手”要进一步加强对交通建设质量安全工作的领导,要把交通建设工程质量和施工安全提高到政治高度上来认识,坚持以人为本、生命至上,始终把保护人民群众生命财产作为最高职责。其次,要始终保持清醒的头脑,树立忧患意识,时刻想到没有发生问题不等于没有问题,今天没有问题不等于明天不会发生,要坚持“小题大做”,对违法行为和重大隐患“零容忍”,深入推进,狠抓落实,实现“五级五覆盖”和企业“五落实五到位”,建立横向到边、纵向到底、立体式的质量安全责任体系。同时,我们不能够就质量安全谈质量安全,而应该看到,质量安全的价值在于它本身的价值和能够创造出的价值。(二)全力打造品质工程。一是要牢固树立品质工程管理理念,大力培育和弘扬精益求精的工匠精神。二是启动品质工程行动计划。从今年开始,在交通运输部品质工程行动计划指导下,用三年时间,从品质规划、用户导向、资源管理、设计品质以及实施与监控、管理对策等方面,开展全方位品质工程行动,全力打造一批安全、环保、资源节约、公众满意的、综合最优的品质工程。三是在抓好高速公路建设质量的同时,突出抓好扶贫工程、干线公路、农村公路、水运工程的监督管理,补齐短板,全面提升我省交通建设工程整体品质。  (三)进一步厘清职责。一是强化企业主体责任。设计、施工、监理等从业单位要遵守法规、信守合同,健全管理机构,配齐配强工程质量和安全生产管理人员,切实做到责任到位、投入到位、培训到位、基础管理到位和应急处置救援到位。要加强项目“关键人”管理、落实项目经理责任制,健全管理制度,强化企业管理和主体责任落实。二是强化行业监管责任。各行业管理单位要落实“管行业必须管安全、质量”的措施要求,关口前移,重心下移,更接地气。三是强化政府监督责任。要进一步加强质量安全监督工作,按照有关要求,加强特大桥梁、特长隧道等大型工程质量安全监督,加强重大危险源的风险评估和风险化解,建立预警、预控、应急预案管理机制。杜绝重特大责任事故的发生。(四)强化质量安全监管执法。要以新《安全生产法》、《湖南省交通建设工程质量与安全生产条例》等法规的贯彻实施为契机,教育从业人员敬畏法律、敬畏标准,进一步增强质量安全监管执法意识;建立权力清单、责任清单,规范权力运行;进一步加强执法能力建设,努力推进质量安全整治由运动式集中向常态化监管执法转变,由主要代替企业排查隐患向通过执法督促企业自觉排查治理隐患转变。(五)充分发挥信用评价的功能作用。深入开展信用评价工作,一是搭建省市共用的信息平台,加强从业人员的动态管理。通过专项治理、资质管理、奖惩机制等手段,提高企业讲信誉、守信誉、重品牌、诚信经营的意识,加强行业自律。二是探索在自管模式下提高项目管理水平的措施和办法,推动现代工程管理理念落到实处。三是强化信用评价成果的运用。加强交通建设不良行为记录公示办法的实施,不断完善工程招投标办法,建立奖优罚劣的市场进出机制。(六)充分运用信息化手段实现监管。推动互联网+、大数据等技术的运用,加强项目规划准入和安全生产源头监管,进一步增强政府监督能力。实施工程项目信息化管理,构建信息化管理系统,实现施工现场和关键施工参数远程管控,提升交通建设工程质量安全管控能力,推动工程品质进一步提升。  (七)持续推进质量安全文化建设。以打造品质工程为目标,大力培育和弘扬以“工匠精神”为主要内容的交通建设质量安全文化,形成“人人重视质量、人人创造质量、人人享受质量”的氛围,使从业人员从被动抓质量安全变成主动抓质量安全,成为提高工程质量安全的参与者,让他们觉得自己就是企业的主人,自觉爱护企业,做好工程。  三、2016年重点工作2016年是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是“十三五”发展的开局之年,全省交通建设系统要根据全省交通运输工作的总体部署和要求,重点抓好以下几个方面的工作:(一)积极开展打造“品质工程”活动。一是深入广泛开展“品质工程”宣传活动,努力营造全员重视工程质量、关注工程品质的浓厚氛围。二是抓好“品质工程”行动计划的制定和实施。各市州、各行业管理部门、项目公司要按照部、省要求,结合实际,研究制定“品质工程”行动实施方案,从项目合同段及关键工程进行示范,总结经验,及时推广。三是建立“品质工程”实施的保障体系、评估体系和信用体系。(二)扎实推进质量安全监管行政执法。一是进一步抓好《安全生产法》和《湖南省交通建设工程质量与安全生产条例》的贯彻实施,全面落实法律条例的规定,并加强对法律法规实施情况的督查。二是抓紧修订质量安全监管的配套制度,细化工作标准,规范执法行为,完善执法体系。三是突出执法检查的计划性、规范性和实效性,全面推行检查诊断、行政处罚、整改复查“三部曲”,切实解决执法“严格不起来、落实不下去”的问题。同时,进一步完善“双随机”监管执法机制,随机抽取检查对象、随机选派执法检查人员,坚持“四不两直”、联合执法等方式开展执法检查,确保执法效果。  (三)突出抓好隐患排查治理体系建设。一是积极推进政府购买服务的方式,以落实“八项抓手”和隧道施工安全九条规定为重点,帮助指导从业单位编制个性化的隐患排查标准;二是持续开展“打非治违”、“三项行动”,杜绝违规指挥、违章作业行为;三是继续开展专项治理活动,实行“三严”,严把材料关、严管施工全过程、严查质量安全隐患,提高建设工程质量和安全管理水平;四是继续加强农村公路“七公开”工作,充分发挥群众的监督意识和监督力量,让群众作为义务监督员全程监督农村公路建设;五是进一步完善安全生产应急预案的管理,加强应急预案的演练,提高应急能力;六是抓好岗位培训,特别是班组长的培训,提高班组长的管理能力。(四)进一步强化交通建设市场监管。一是加强市场准入。继续修改完善招投标管理办法,大力推行电子招投标,实行阳光操作,减少人为干预。二是注重主体行为管理。严格遵守国家有关法律、法规和规章,严格执行公路水运建设行业的强制性标准、各类技术规范及规程的要求。三是实行动态管理。搭建“交通建设市场信用信息管理系统”平台,建立举报投诉制度,查处和曝光违法违规行为。四是深入开展施工、监理、检测等从业单位和人员的信用评价工作,强化信用评价成果的运用,维护良好的建设市场秩序,为提高工程质量和施工安全奠定坚实的基础。  (五)切实加强质量安全工作机构队伍建设。一要理顺质量安全监管体制,完善企业为主体、行业监管和政府监督执法的监管体系,在机构人员、基础管理、制度建设、监督执法等方面统一标准。二要着力配强配齐各级质量安全工作队伍,以执法能力建设为重点,切实加强教育培训,全面提升交通建设质量安全工作队伍的业务素质。三要继续抓好行风建设。以开展“两学一做”教育活动为契机,进一步淳化行业风气,切实加强关键岗位、关键人员的监管,进一步提高全省交通建设系统干部职工的廉洁意识和自律能力。四要持续抓好文明创建。以文化建设为抓手,扎实推进行业文明建设,创新创建方式,丰富工作内涵,使交通建设系统内各级文明单位的占有率进一步提高,打造一批文明创建的品牌,全面提升交通建设行业的整体文明形象。五要建立和完善激励机制。要高度重视关心交通建设质量安全工作队伍的成长进步,努力创造以事业留人、以感情留人、以合理的待遇留人的环境,为他们发挥才干提供平台,充分调动他们工作的积极性、主动性,激发交通建设质量安全工作队伍干事创业的热情。同志们,交通建设质量安全工作“十三五”思路已经确定,2016年的工作重点也已明确,转型任重道远,跨越时不我待。面对新形势、新任务、新要求,在省委、省政府和厅党组的正确领导下,按照全省交通运输工作会议和本次会议的部署安排,以更加饱满的精神风貌、更加主动的创新意识、更加扎实的工作作风,狠抓工程质量安全工作,全力打造交通建设“品质工程”,为湖南经济社会发展作出新的更大的贡献。省不动产登记工作湘西片业务技术指导组成员,县国土资源局、县政务中心等单位负责人,县不动产登。记中心全体工作人员以及获首批不动产证书的群众参加了本次仪式。还有华语乐坛资深暖男,情歌王子品冠陪你夏夜暖人心。爱情可以很美好,但爱情却又让人很受伤,回想起他一首首温暖而又细腻的情歌,词曲创作人品冠又有着怎样的人生感悟,才能写出如此。如此透彻的体悟?不妨7月23。日,在酷狗LIVE玩唱会上,和品冠好好聊聊。。

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