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网站首页 >> Honda >> 本田金翼Gold Wing的40多年成长历史(下)

本田金翼Gold Wing的40多年成长历史(下)
点击:1720    发布时间:1/18/2019 1:21:00 PM    来源:微信网页版

日本汽车工程师协会把1974年生产的本田金翼GL1000,作为日本汽车技术的240个里程碑之一。


一直到2012年,本田GL车型已经在世界十大最佳摩托车排行榜上出现了18次,无愧于“最强休旅车款”称号。



1988-2000,Gold Wing GL1500

1984年,在金翼第三代出现弱势时,本田就组织了新的设计团队进行研发,他们制造了15辆不同测试版本的金翼,其中一辆由GL1200车架与原始M1发动机构成,并开始尝试六缸金翼的设计方向。


1987年,第四代金翼出现了Gold Wing GL1500,新的设计目标是:平稳、安静和澎湃动力。距离最初的GL1000发布已间隔13年,而GL1500给金翼系列包含了诞生以来最大的变化。


四缸发动机被六缸发动机取代,本田还用配备了全车的导流罩,使金翼呈现更现代化、更完整外观效果,还有一项重大创新是增加了“倒档”!由于尺寸和重量的关系,本田觉得这样更人性化(大排君认识的第一个带倒挡的摩托车就是金翼,第一次见到的应该是第五代,只能用巨大形容实车)。


1989年,本田更新了制动系统,并在1990年推出金翼15周年特别版车款,到了1991年,为了庆祝美国制造的金翼10周年,每辆金翼都带有编号的铭牌和周年纪念版徽章。


1995年是金翼20周年,所有1995年的车型都有纪念标识、并且外观、悬吊系统更新,在1996年,金翼不止提高了专属的高端音响系统,而另一个里程碑是美国制造的第100万辆本田摩托车走下生产线。


1997年,金翼出现了分支“GL1500F6C Valkyrie”,你可以称之为街车版金翼、也可以称之为“瓦尔基里”,但它有个更响亮的名称:“北欧女神”(不能算好命的车,至少持续到现在依然断断续续,但真的很霸气!)


1999年,金翼增加了50周年的标志。2000年的金翼有镀铬边盖,加拿大和美国的车型也有镀金的25周年标志,标志着自1975年车系首次推出GL1000以来的25年


2000年,金翼GL1500已经生产13年,这相当于所有四缸金翼生产年份的总和。








金翼GL1500主要参数:1520cc液冷引擎,水平对置六缸SOHC,每缸2气门,压缩比9.8:1,最大马力100匹,干重360公斤,最高时速160km/h


北欧女神 Valkyrie








2001-2017,Gold Wing GL1800

2001年,为了应战宝马升级的休旅车款K1200LT,金翼再次升级为第五代,这次命名为GL1800。采用了更大的1832 cc引擎,功率从74 kw(99 bhp)增加到87 kw(117 bhp)。车架等钢材开始导入现代化工艺,有效进行整车轻量化,标配ABS制动。


2006年,金翼开始将自己变得更炫:增加摩托车专用安全气囊、内置GPS、手把座椅加热、优化更好的音响系统等等,就是要做最豪华的休旅车款。


2010车,金翼最后一批在美国生产制造,2012年转移至日本本土生产。所以销售中也会分为:美国制造的GL1800(2001-2010),和日本制造的GL1800(2012-2013)。


其中第五代,日产的金翼GL1800也应该是国内保有量最大的类别,比之前美产的有所更新:重新设计的车身使了导流罩,置物空间增加、仪表盘支持导航和iPod连接、更新音响系统等,这一代金翼一直到最近的2018年才变款更新,持续了18年...











金翼GL1800主要参数:1832cc液冷引擎,水平对置六缸,压缩比9.8:1,最大马力118匹,干重410公斤



2013-2017,Gold Wing GL1800 F6B

在第五代金翼持续市售的同时,金翼家族也衍生了变款-F6B系列,此系列以金翼为基础,更偏向运动化、美式巡航和更廉价(相对廉价而已)。


放弃沙发一样的乘客座椅和尾箱、变短的风挡、移除部分高端电控,让车体更轻量化,适合日常骑行和偏向运动,甚至移除了专用的安全气囊,更重要的是便宜了很多。


这一代F6B是金翼系列的重要尝试方向,也为金翼家族增加更多可能。









金翼GL1800 F6B主要参数:1832cc液冷引擎,水平对置六缸,压缩比9.8:1,最大马力118匹,干重343公斤


2014-2017,Gold Wing GL1800 F6C

Valkyrie

跟随第五代金翼市售,在F6B取得不错的市场销售基础上,“北欧女神”再次降临,变得更霸气了...


金翼家族作为休旅代表,依然不放弃NK街车的尝试方向。这次的北欧女神更偏向美式巡航,有些人也称之为“美巡之王”。


735mm的坐高配合比金翼更轻的重量、舒适的坐姿、柔和而有力的六缸引擎,不知道这一代女武神征服了多少美巡骑士...(女骑士-女神骑女神?!)









金翼GL1800 F6C Valkyrie主要参数:1832cc液冷引擎,水平对置六缸,压缩比9.8:1,最大马力115匹,干重343公斤


2018-2019,Gold Wing GL1800 

2018年,第六代金翼上市,现代化、科技化方向一眼便知!时代的发展在40多年间不断改变金翼,这一代上市时,在国内大贸也产生巨大效应。(很多四轮小白这时候才知道:原来大摩托车这么贵!)


新一代“两轮头等舱”在科技、配置、外形上全面提升进化,分为标准版和旅行版,除了电控系统的加持,车重还降低至383公斤!更加犀利的武器就是引入了本田的DCT系统(快速换挡系统?俺叫自动换挡系统!)。











2018款Honda GOLDWING 规格表

引擎型式:四冲程,水冷,水平对卧六缸引擎

供油方式:PGM-Fi电子喷射系统

缸径*行程:73*73mm

排气量:1833cc

压缩比:10.5:1

最高马力:124HP/5,500 rpm

最大扭力:170Nm/4,500 rpm

传动方式:6速轴传动/7速DCT双离合器

前倾角:25度

前悬吊:Double Wishbone机构

后悬吊:多连杆后避震

前制动:双对向六活塞卡钳、320mm 碟盘、ABS

后制动:三活塞卡钳、316mm通风碟、ABS

轴距:1,695mm

座高:745mm(可调整)

干重:365kg、379kg(Tour版本)、383kg(DCT版本

售价:国内大贸2019年价格45.8万元/辆,裸车哈!!!

关联关键词: 本田金翼本田金翼gold wing历史

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