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网站首页 >> 新闻动态 >> 春节在加班 偶遇张雪及3款新车

春节在加班 偶遇张雪及3款新车
点击:625    发布时间:2/11/2019 4:52:00 AM    来源:微信网页版

农历新年,正是举国欢庆、阖家团圆的假期。但总有那么一些人,为了社会的有序运行,为了让消费者用上更好的车、看到更好的新闻,还默默无闻地坚持在工作岗位上。他们都是新时代的劳模典范,比所有人都更值得拥有敬业福。比如张雪,比如我。

2月9日,笔者在海南偶遇了张雪。此时此地的他,正利用春节带队对新车进行路试。

不曾做过车手的产品经理不是好的创业者,张雪三者兼备。作为车手,他非常喜欢摩托车,骑行已经是一种基因里的本能。作为产品经理,他需要亲力亲为,让自己成为产品的第一位用户,掌握第一手数据。而作为创业者,他又事务缠身,各种大大小小的工作,已经塞满了他所有的时间。

这也正是张雪如此独特的原因,车手里面他最懂研发,工程师里面他最懂营销,经营者里面他又最懂产品和用户需求。多重身份交织在一起,充满话题感,让粉丝欲罢不能。

在我的印象中,这已经是张雪连续三年春节在外路试了。也只有春节,他才能真正解放出来,去做一个纯粹的用户。这既是休息放松,也是加班工作。其他行业的从业人员,除了电竞玩家,是无法体验我们摩托车从业人员们,这种既痛又爱的工作模式的。

张雪这三年测试的车型分别如下:2017年是自由300X,2018年是凯越500X,2019年则是凯越500F和400X,以及一版内测版的500X,很有可能不会上市。

由于时间有限,我见到他们的时候已经是晚上,第二天又要继续赶路。因此几款车型只解了一个大概,同时做了一个简单的骑行,得到的体验如下。

500F暂时只是工程样车,外观状态和2018年10月摩博会的一样,都是快速成型件,仪表还不能工作,但是整车已经具备骑行能力。这款车对我而言,骑行感受比500X更好,适合街道骑行,重量和操控性更好。目前采用前后辐条真空胎,与500X通用。但后期会进行改进,前轮改小而后轮加宽,以获得更好的操控性。另外减震将更改为侧置减震。

这将是一款定位非常独特的车型,有人会说是越野复古,但欧洲老司机们其实有一个更专业的名词:Scrambler。国内有人翻译为攀爬,说实话我觉得很不贴切,欢迎大家共同探讨出一个更好的名词。该车预计将在2019年6月份上市,售价与目前的500X接近。

400X则是在500X基础上进行改进,类似于小排量版本。该版本搭载的是宗申动力的TM380发动机,这是宗申动力近年来一款主打的发动机,在经过一年多的调试之后,已经基本成熟,凯越这次导入,也算适得其时。

凯越这次推出400X,其主要目标将会是将价格带下移,以获得更多的入门级用户,这是一种汽车常用的产品策略,通过丰富的配置和排量选择,尽可能地发挥一款产品的平台价值。该车预计售价会在2-3万元区间内,可能在上半年上市。

至于另一个版本的500X,暂时没有获得更多的信息。

最后,是张雪他们本次的行程信息。他们2月3日自重庆出发,经过湖南、广东抵达海南,环岛骑行后,将于2月10日离开海南,然后2月11日前往广西,2月12日进入云南,去挑战那里的雪山。全程预计接近5000公里,用他们一位成员的话来说,这次旅程是“冰火两重天”。这是个很有内涵的比喻,祝他们玩得开心愉快!


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